车辆工程毕业设计66YD5141SYZ后压缩式垃圾车的上装箱体设计.docVIP

目 录 1 前言 1 2 总体方案论证 2 2.1 本课题基本前提条件和技术要求 2 2.2 结构方案确定 2 3 垃圾车厢体设计 5 3.1 合理选择卸料方式 5 3.2 确定厢体设计方案 5 3.3 垃圾车厢体成形工艺 7 4 压缩式垃圾车排出油缸安装角及排出板斜度取值 10 4.1 排出板的结构及工作情况 10 4.2 排出机构的受力分析 10 4.3 取值范围的探讨 11 5 液压系统设计 12 5.1 确定液压系统方案 12 5.2 液压缸的设计计算 15 5.3 油箱设计 23 5.4 液压泵装置 23 5.5 辅助元件的选用 24 6 结论 25 参考文献 26 致 谢 27 附 录 28 1 前言 目前我国城市生活垃圾(MSW) 年总产生量已达1. 8 亿吨，而且仍在不断增长，年增长率为8 %～10 %。随着城市建设规模的不断扩大和人们生活水平的不断提高，一方面，城市生活垃圾的成份发生了很大变化，其变化的主要特点是：垃圾密度不断降低，可压缩性增加。如果继续采用常规的垃圾运输方式，容易造成垃圾清运中的亏载，使垃圾转运效率降低；另一方面，近郊可利用来填埋垃圾的洼地越来越少，人们不得不考虑在远离市区的郊区建立垃圾处理处置场所。 据统计国内几个大城市的垃圾处理厂距离市区均在50km 以上，运输费用占垃圾处理费用的比例较高。 在一些发达国家运输费用已占垃圾处