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- 2015-11-08 发布于安徽
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摘要
本文阐述了最优化方法在交通工程领域的几个最新应用成果。
首先,研究货运需求和预测,即货运服务的使用和运输网络上运输服务的产
生。这些预测有多种用途,用来分析政府政策和私人企业的决策。这样的理想模
型应该包括所有系统中复杂的相互作用。但这是不可能的事情,需要花费大量的
时间,理论上才能稍稍成形。于是,本文的目的就是在为建立一致的一般意义的,
产生、分布、分配和模式划分均衡模型框架迈出成功的一步。模型同时考虑了运
输活动相关的所有代理人行为,包括运输商和货运代理。模型将同时考虑了物品
生产者、物品消费者、运输服务提供商和消费者。模型的基本出发点是要扩展我
们对货运系统的认识。应用这些概念提出货运系统一般空间价格均衡模型。
第二,本文研究在现代企业物流已广泛采用即时制运输模式条件下,铁路货
运面对多批次轻量化运输服务需求,一贯追求重载的战略遇到的困难,需要在输
送量、牵引质量、旅行速度、行车密度之间进行权衡。铁路列车交通流特性是寻
求最佳配置上述技术参数的基础。给定试验的机车牵引性能曲线,应用模拟模型
计算线路上列车运行的空间平均速度,对铁路列车运行的交通流特性进行数值分
析。根据数值模拟结果得出列车流量一密度和速度一密度关系曲线。分析结果显
示在一定条件下提
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