大吨位六分力测系统原位标定及数据处理方法研究.pdfVIP

硕士论文 大吨位六分力测量系统原位标定及数据处理方法研究 摘 要 随着现代航空航天事业的迅猛发展，发动机推力的精确测量对于控制飞行 器运行姿态、提高目标命中精度具有重要意义。目前，国内外主要采用六分力 试验台进行火箭发动机推力矢量偏心测量。而基于六分力试验台的原位标定及 数据处理方法的研究，对于正确评估六分力测量系统的性能，具有十分重要的 意义。因此，有必要展开这方面工作的研究。 针对大吨位火箭发动机六分力试验台原位标定的需求，设计了可产生 250l(N压力的液压加载力源，并对其关重件进行了校核。加载装置具备自动标 定和手动标定功能，经理论分析，加载精度满足2‰的误差要求。同时，通过 对蓄能器原理及性能研究，选择了气囊式蓄能器，以解决液压装置加载不稳定、 易产生冲击力的问题，经模拟试验验证，系统工作压力稳定。 通过对六分力测量系统原位标定方法的研究，建立了其等效力学模型。组 建了标准测力系统，并对其进行量值传递分析。分析了影响原位标定精度的因 素，并提出了提高标定精度的方法。 进行了标准测力系统标定试验和原位标定试验。根据标定结果计算可知， 由于静态耦合引起的最大可能误差为1．67％，为提高标定精度，采用基于最小 二乘理论的解耦算法对试验结果进行处理。解耦后，最大误差降低至0．29％。 通过对产生测量不确定的误差源分析，计算出六分力测量系统不确定度。 其中1路为0．58％，6路为0．55％。 采用LabVIEW语言编写了配套软件，软件具有系统参数设置、原位标定、 静态解耦、动态测量、实时数据处理、历史数据调用、试验结果自动报表、操 作帮助等功能。 关键词：六分力测试系统，原位标定，数据处理，LabvIEw编程 硕士论文 Abstract Duet0tlle ofmodemaViationa11d rapiddeVelopmem indus仃y，not aerospace doestlle contl．olofthe t11msthaVe fortlle oIlly preciSe engine’s tlle铲eatsi鲥ficance con仃DltlleajrcraR’s ithas anitude’s of als0 for operation，butgreat meaIlingraising tlle oftIle modelb船edonthe accuracy goal．Nowadays，tllesix-component teststalldh硒been uSedtomeaSure si)【．component maillly tlle岫misali印ment ofnlesolidrocketmotor．Theresearchofi11-situ calibrationaIlddata processing metllodb弱ed0n teStstaIldhas t0evaluatethe six—component g溉哇me撕ng ofmemeaSurement