HXD1型交传电力机车电气原理分析和故障处理毕业设计.doc

2014届毕业设计 课题名称：HXD1型交传电力机车电气 原理分析与故障处理 二级学院 铁道牵引与动力学院 班 级 司乘111班 学生姓名 郑子淇 指导老师 莫 坚 完成日期 2013年12月 2014届毕业设计任务书 一、 二、指导教师：莫坚 三、设计内容与要求 1、 2、 3、 1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 2、 目 录 前 言 1 第1章 HXD1型电力机车概述 2 1.1 HXD1型电力机车技术特性 2 1.2 HXD1型机车的主要技术参数 3 1.3 HXD1型机车主要特点 4 1.4 HXD2型电力机车技术特性 6 1.5 HXD3型电力机车特性 6 1.6 HXD1同类型电力机车发展历史 6 1.7 交流电力机车和直流电力机车的比较 8 第2章 HXD1型电力机车设备布置 10 2.1?机车车体 10 2.2 司机室 10 2.3 受电弓 10 2.4 司机室设备布置 11 2.5 机械间设备布置 12 第3章 机车布置 13 3.1 机车线路 13 3.2 电气接口布置 13 第4章 机车的电气线路的电气原理分析 18 4.1 主电路网侧原边部分 18 4.2 主电路图 18 4.3 牵引电路 18 4.4 网侧电路 19 4.5 主变压器 21 4.6 牵引变流器 23 4.7 辅助电路的简介 24 第5章 真空断路器设计原理、参数 25 5.1 概述 25 5.3 高压回路 27 5.4 合闸装置 28 5.5 真空断路器灭弧原理 30 5.6 各部件的设计 30 5.7 操作机构及传动的设计 31 5.8 绝缘设计 31 5.9 真空断路器相关的理论知识 31 5.10 开距 33 5.11 触头接触压力 33 5.12 接触行程(或称压缩行程) 33 5.13 合闸弹跳时间 34 5.14 主断路器的发展状况 35 第6章 主断控制回路控制原理 36 6.1 扳键控制回路 36 6.2 主断回路(loop) 36 6.3 双节模式下主断控制回路 37 6.4 单节模式下主断控制回路 37 第7章 主断路器典型故障分析及处理措施 39 7.1 真空断路器本身故障 39 7.2 电线路松虚短破引起故障 39 7.3 主断状态不确定进成主断封锁 40 7.4 网压原因造成运行中主断封锁 40 第8章 毕业设计心得 42 参考文献 43 前 言 重载运输代表了铁路货物运输领域的先进生产力，已成为许多国家追求的目标。随着国民经济迅速的发展，大秦线原设计已经远远不能满足运量增长的要求。HXD1型大功率交流传动电力机车应运而生。为了促进铁路机车装备现代化的要求，株洲电力机车有限公司在“先进、成熟、经济、适用、可靠”的理念下研制了HXD1型大功率交流传动电力机车。 随着机车运行速度的不断提高，机车对受电弓和主断路器运行能力也有了很大的要求。与以往不同，XHD1采用了交流真空主断路器。其中，主断路器装有真空泡，用密封装置与空气隔离，能够稳定的实现合闸、分闸过程。HXD1大功率交流传动电力机车主要运用于“大秦线”、“大包线”，冬季温度较低，在室外运行的受电弓和主断路器故障率较高。为了分析其故障原因，提高机车的运行安全。 第1章 HXD1型电力机车概述 图1-1 HXD1型电力机车 2004年底2005年初，中国铁路为提高大秦运煤专线的运能，同时也为促进铁路装备技术的现代化，分别同株洲电力机车有限公司一西门子联合体，火同电力机车有限公司一阿尔斯通联合体各签订了180台（360节）采用欧洲技术的8轴大功率交流传动电力机车HXDI型电力机车株洲电力机车有限公司一西门予联合体的HXD1项日，分为两个阶段， 第一阶段48台机车为散件国内组装阶段； 第二：阶段的132台机车为国产化阶段。项目中西门子为技术支持方，所有180台机车均在中国南方机车车辆集团株洲电力机车有限公司进行生产制造。HXD1机车是在西门子的“欧洲短跑手”机车平台上，结合其DJ1在中国大秦线上的运用经验而研制的一款适川于中国干线铁路重载货运的新型机车，其在设计中尤其考虑到了大秦运煤专线的特殊环境。 1.1 HXD1型电力机车技术特性 1）主电路形式：机车采用交-直-交电传动技术，每节车配装一台水冷IGBT 变流器，给四台三相异步电动机供电，辅助逆变器集成在主变流