区域品牌竞争力提升机制的研究.docVIP

区域品牌竞争力提升机制研究 2 1.1 区域品牌的公共产品属性 2 1.1.1 基于公共产品理论的分析 2 1.1.2 区域品牌具有公共性运营风险 3 1.1.3 区域品牌具有私有性竞争功能 3 1.2 区域品牌的建设主体及供给模式 4 1.2.1 区域品牌的建设主体 4 1.2.2 区域品牌的供给失灵 5 1.2.3 区域品牌多元主体联合供给模式 6 1.3 绿色食品区域品牌建设及竞争力提升机制 7 1.3.1 相关研究 7 1.3.2 合作竞争机制：理论与应用 8 1.3.3 绿色食品区域品牌建设及竞争力提升的机制设计 10 1.4 本章小结 11 区域品牌竞争力提升机制研究 区域品牌的公共产品属性 学者们从不同角度对区域品牌的公共产品属性进行了分析。波特（2003quasi-public goods），对该区域内企业的竞争优势有着共同的促进作用[101]；国内学者普遍认为区域品牌是一种“公共产品”（或“公共品”、“公共物品” ），，2005[]；2008[103]）。 基于公共产品理论的分析 （1）公共产品与一定的组织相联系。萨穆尔森认为任何人对公共产品的消费都不会减少其他人的消费，也就是说公共产品的个人消费等于集体消费（Samuelson 1954）[10]，非排他性和非竞争性是公共产品的一般特征。布坎南基于共有产权角度提出了俱乐部产品（Buchanan，1965）consumption ownership-membership arrangements），俱乐部适用于从纯私人产品到纯公共产品的所有情况，即俱乐部会员的最优数量可以从1到∞，绝大多数产品是介于纯私人产品和纯公共产品之间的情况，都是具有某种程度的公共性，他们的最优俱乐部会员数量大于1而小于∞。布坎南的“俱乐部”理论在奥尔森的定义中得到进一步阐发，奥尔森认为大多数公共（集体）产品只有在某一特定的集团中才有意义，公共产品必须是某个集团的产品，对另一集团来说则是私人产品（Olson，1965[105]。在地方公共产品中存在一个“私有性”元素，尽管该产品在社区内是纯公共产品，但在社区之间它像一个私人产品，该社区之外的人不获得收益[106]。 （3）区域 区域品牌具有公共性运营风险 从公共性视角来看，区域品牌存在供给不足和过度使用两方面运营风险。 （1）供[107]。如果区域品牌价值降低，各个企业都会受到消极影响，但是同质大企业的损失会更大一些，因此大企业总是被迫投资塑造公共品牌，产品收益率降低。而由于经营规模、资金等原因，小企业一般都缺乏开拓市场的热情或能力，总是希望“搭便车”，而不会参与建设公共品牌。所以最终的纳什均衡点为大企业塑造品牌，小企业“搭免费车”或不诚信。 （2）过度。1968年[108]。自此以后，“公地的悲剧”成为经济学、社会学、环境科学等领域广泛讨论的话题。一方面，由于是“公地”，大家都可以心安理得地享用：另一方面，还是因为是“公地”，人们往往不会去珍惜与维护。在市场经济条件下，经济个体在进行经济决策时，为追求利益最大化而希望“搭免费车”却不考虑自己的行动是否造成额外的社会成本。一旦人人都这么想，众多个人理性的聚集最终必然导致非理性的结果，机会主义、诚信危机与“公用地困境”现象便会出现。区域品牌作为集体声誉与公共形象，就犹如其所属集团的一块“公地”，私人总是竭尽全力去蚕食和攫取这种公共品牌资源，最后的结局必然是区域品牌被滥用，甚至被极端机会主义行为所侵害。如果每私人都想通过假冒伪劣来牟取私利，极端机会主义行为时有发生，那么区域品牌就会一落千丈毁坏殆尽，结果是大大影响了区域产业的整体形象。 区域品牌具有私有性竞争功能 因受益范围不同而得出的公共产品层次性的理论概括具有重要意义，由此可以判定作为地方性公共产品的区域品牌具有私有性特征。从私有性的视角来看，区域品牌同样具有竞争功能。区域品牌已经成为区域经济发展竞争的战略手段。随着市场的经济发展和新经济秩序的出现，国内外市场竞争的方式和参与竞争的主体都发生了很大变化，传统的商品竞争变成了品牌竞争，企业间竞争也正向区域间竞争拓展，品牌己成为一国或一个地区经济实力的象征。作为生产空间和消费空间的区域，不能仅仅依靠地区政府及其公共政策的力量，来形成、保持、提升区域经济竞争力，必须引进新的发展战略和工具[109]，区域品牌就是这种学术思潮的产物。 区域品牌竞争功能同样经历了从竞争区别物、竞争手段、竞争要素到竞争主体的转变（图3-1）。在“竞争区别物”阶段，品牌就是附着在产品实体上的名称、符号与标志；在“竞争手段”阶段，品牌成了企业向目标市场传递企业、产品等信息的载体和对消费者的承诺；在“竞争要素”阶段，品牌是富有价值的资产；在“竞争主体”阶段，品牌成为市场竞争的主体，这时的品牌涵盖了前一阶段的全部内容，同时