设计方法课设(2012-10-10).docVIP

（第一版） 陈江义 刘竹丽 武红霞 主编 2008 年 10 月 设计题目 1 一 常用图、数表和计算公式的处理 2 §1-1 齿形系数和应力校正系数的程序化 2 §1-2 图的程序化 4 §1-3 计算公式的程序化 5 §1-4在设计中需要用到的其它参数 6 二 优化模型 9 §2-1 设计变量 9 §2-2 目标函数 9 §2-3 约束条件 10 §2－4可靠性优化设计的数学模型 12 三 优化设计方法 19 §3-1 基于C语言的优化设计 19 §3-2 基于MATLAB语言的优设计 29 §3-3 基于现代算法的优化设计简介* 34 四 齿轮的三维参数化技术 40 §4-1 齿轮参数化设计步骤 40 参考文献 47 设计题目 设计题目 以单级斜齿轮减速器和典型机械零件为研究对象，进行现代设计方法(优化设计、可靠性设计、机械CAD技术)中相关知识的基本训练。 设计内容 对斜齿轮减速器进行优化设计(包括常规优化和可靠性优化)； 对典型零件的设计数据进行处理，并设计相关程序； 设计任务及要求 以单级斜齿轮减速器的最小体积为目的，考虑强度、结构尺寸以及设计变量的上、下边界约束，构造优化设计的数学模型(包括常规优化设计和可靠性优化设计两类数学模型)，并用有约束优化方法进行求解，要求提交建模过程说明书、算法原理框图、程序源代码、优化设计结果； 注：在减速器可靠性优化设计中，只需考虑齿轮的可靠性，不考虑轴、轴承等其它零件的可靠性。 根据优化设计结果，比较上述两种方法的差异，并分析产生这种差异的原因，结合常规设计，对上述结果作一个简单的评价； 编制一段程序，来处理设计中所需的几个参数：齿形系数、应力校正系数(数表处理，见《机械设计》P196及P197)和螺旋角影响系数(图处理，见《机械设计》P215)。 程序源代码必须有注释，务必表达清楚每一个程序段的功能； 想想看：若需要进一步提高该优化设计程序的功能，还需要做哪些方面的工作？提倡改进指导书中所提供源程序。 给定条件参数 该减速器工作条件是：一班制、连续单向运转、载荷平稳、室内工作，使用寿命10年，中小批量生产，其中齿轮精度为7-7-7级，材料均为45钢调质，其它数据如下 序号 1 2 3 4 5 6 传递功率(kw) 5 10 18 30 35 40 电机转速(r/min) 960 1440 传动比 3.5 4.8 齿轮可靠度 接触疲劳强度：≥0.99 弯曲疲劳强度：≥0.97 接触疲劳强度：≥0.97 弯曲疲劳强度：≥0.99 优化计算方法 罚函数法 复合形法 一 常用图、数表和计算公式的处理 §1-1 数表的程序化 在进行计算机辅助设计时，有时需要将设计手册中给定的数表变成计算机能够识别的程序和数据库。对于大型的数据集合，采用数据库是合适的，这样便于对数据集合进行管理(如添加、删除、查询)。如果设计手册进行了版本升级和更新，则可以利用数据库很方便地进行设计数据的更新与修改。然而，在使用数据库时，除了需要具备机械设计的知识外，还必须能够熟练地进行数据库操作能力，以及用高级语言访问数据库的能力。因此，对于小型的数表可以直接将其程序化后嵌入到机械设计程序中，这样一则程序较简单，二则可以避免操作数据库。 至于如何对数表进行程序化，下面以表1-1中齿形系数和应力校正系数来说明这个过程。表1齿形系数YFa和应力校正系数YSa (zv) 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 YFa 2.97 2.91 2.85 2.80 2.76 2.72 2.69 2.65 2.62 2.60 2.57 2.55 2.53 YSa 1.52 1.53 1.54 1.55 1.56 1.57 1.575 1.58 1.59 1.595 1.60 1.61 1.62 z(zv) 30 35 40 45 50 60 70 80 90 100 150 200 ∞ YFa 2.52 2.45 2.40 2.35 2.32 2.28 2.24 2.22 2.20 2.18 2.14 2.12 2.06 YSa 1.625 1.65 1.67 1.68 1.70 1.73 1.75 1.77 1.78 1.79 1.83 1.865 1.97 分析表1-1，对于给定的齿数z∈(30,200)，如果z≤ z＜zzi是齿数数组中的第i个元素，则根据线性插值可以计算出该齿数对应的齿形系数和应力校正系数，即 ， (1-1) 其中和分别是齿形系数数组和应力校正系数数组中的第i个元素。按此思路与规则，这里给出该数表程序化的一个示例(也可以写成其它形式)。 例齿形系数和应力校正系数的处理(在Turbo C上调试通过)/*输入参数：z0 – 实变量，齿数*/