路堤下桩承式加筋复合地基的桩土应力比.pdfVIP

第 29 卷 第 10 期 公 路 交 通 科 技 Vol. 29 No. 10 2012 年 10 月 Journal of Highway and Transportation Research and Development Oct． 2012 doi: 10. 3969 /j. issn. 1002 － 0268. 2012. 10. 007 路堤 下桩承式加筋复合地基的桩土应力比 赵明华 ，胡 增 ，陈炳初 ( ， 4 10082) 湖南大学 岩土工程研究所 湖南 长沙 摘要: 由于路堤荷载下桩承式加筋复合地基 的桩体与桩 间土之 间变形 的不协调 ，引起路堤 内部 一定 高度范 围 内填土 发生相对位移 、应力产生重分布 。通过对上部路堤填土的受力变形分析 ，采 用极 限平衡 理论 ，得到 了桩承式加 筋复 合地基加筋垫层上表 面土压力的计算公式 。以水平加筋垫层为研究对 象，在假定其下凹变形为旋转抛物 面的基础上 ， 基 于弹性理论 ，由静 力平衡和变形协调条件 ，考虑桩 间土的支撑作 用，推导 了路堤 下桩承式加 筋复合地基桩 土应力 比的计算方法。最后采用该方法对某一现场试验结果进行了验证 ，理论值与 实测值 吻合较好 ，表 明 了文中计算方 法 的可行性 。 关键词: 道路工程; 桩土应力比; 弹性理论; 桩承式加筋复合地基; 旋转抛物面 中图分类号: U4 16. 1 + 2 文献标识码: A 文章编号: 1002 － 0268 ( 2012) 10 － 0033 － 05 Pile-soil Stress Ratio of GRPS Composite Foundation under Embankment ZHAO Minghua ，HU Zeng ，CHEN Bingchu ( Institute of Geotechnical Engineering ，Hunan University ，Changsha Hunan 4 10082 ，China ) Abstract: Because of geosynthetic-reinforced and pile-supported ( GRPS ) composite foundation under embankment load ，the settlements of piles and soil between piles are uncoordinated ，which lead to vertical relative displacement and stress redistribution in certain height of filled soil. Through analysing the mechanical behavior and deformation of the upper embankment fill ，the expression of the earth pressure acting on reinforced cushion was derived by using the limit equilibrium theory. Taken horizontal reinforced cushion as the research object ，assumed that its concave deformation was a para