《满足未来需求的大缸径柴油机燃油喷射系统》.pptxVIP

满足未来需求的大缸径柴油机燃油喷射系统;主要内容;一、传统燃油喷射系统;一、传统燃油喷射系统;一、传统燃油喷射系统;二、电控高压燃油喷射系统;二、电控高压燃油喷射系统;2.3高压共轨燃油喷射系统(CRS);二、电控高压燃油喷射系统;DUAP Ltd. 是大缸径柴油机电控燃油喷射系统领域主要的开发和生产商之一，其电子、机械及液压组件都匹配良好。DUAP和江苏大学开发的高压共轨燃油喷射系统2009年首次在中国戚墅堰机车车辆厂安装在R12V280ZJ机车柴油机上。与新的电控燃油喷射系统一样，DUAP相信传统的泵-管-嘴（PLN）燃油喷射系统仍然是不能摒弃的。因此DUAP在这方面也投入了大量的资金。在DUATOP品牌下改进了传统系统，其性能可靠。数以千计的DUATOP部件被安装到船舶、机车和发电机发动机上，所有的部件都与标准部件相匹配。;三、 DUAP Ltd.概念的燃油系统;三、 DUAP Ltd.概念的燃油系统;三、 DUAP Ltd.概念的燃油系统;燃油喷射和喷嘴设置： 对于任何一个燃油喷射系统来说，喷油嘴都是最精密和关键的部件。DUAP Ltd.在过去的几十年里一直关注于设计和生产喷嘴，也取得了很大的成功。在这些改进中考虑的主要相关原则是在燃油喷射过程中减少压力损失、增大喷射贯穿度和改善燃油的雾化质量。 对系统进行任何细微的改变都可能会导致系统性能的根本和显著的不同，DUAP明确的研究了喷嘴的喷孔几何和内部腔对于喷射形状的影响。;三、 DUAP Ltd.概念的燃油系统;喷嘴设计与燃烧效率的关系的目标在于以下几点： 由于动能的高的喷射速率； 高质量的喷射和最理想的燃油雾化； 高的燃油雾化贯穿度； 喷油锥角的定义； 较小的喷孔直径。 为了实现完全快速的燃烧及降低散热量，燃油在 整个燃烧室腔体内的分布必须均匀，由于局部燃 料过剩，未完全燃烧的碳氢化合物的存在会导致 局部温度过高和不规律燃烧。当燃油喷射形状相 同时燃油均匀分布，这直接受制于喷油器针阀和 针阀座的同轴度程度。;三、 DUAP Ltd.概念的燃油系统;三、 DUAP Ltd.概念的燃油系统;三、 DUAP Ltd.概念的燃油系统;三、 DUAP Ltd.概念的燃油系统;三、 DUAP Ltd.概念的燃油系统;三、 DUAP Ltd.概念的燃油系统;三、 DUAP Ltd.概念的燃油系统;三、 DUAP Ltd.概念的燃油系统;四、结论;3.正如上面所述的那样，DUAP公司和其他公司推动了高压共轨燃油喷射系统的发展，但是，也集中在传统燃油喷射系统的性能优化。DUAP公司对喷嘴等关键部件进行了很多详细深入的研究，也采用了适当的加工技术。同时，对于改善喷油率、雾化质量、降低排放和延长服役期等方面也取得了成功。;THE END