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- 2015-11-10 发布于安徽
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H1GHWAY
公路2007年9月第9期 Sep.2007No.9
文章编号,0451一0712(2007)09—0097一04中田分类号:u443.33 文献标识码:A
高粘度改性沥青配制钢箱梁桥面
SMA铺装层的研究
刘新权,丁庆军,姚永永,胡曙光
(武汉理工大学材料科学与工程学院武援市430070)
摘要;设计了高粘度改性沥青配制的钢箱粱桥面sMA铺装层,并利用HBw高强度界面胶对钢桥面板进行
糙化处理。该钢箱梁桥面的组合铺装技术方案,其sMA铺装层的抗高温车辙能力、抗裂性、界面抗剪切强度、疲劳
寿命等都得到显著提高,70℃车辙动稳定度在5ooo次/mm左右,60℃界面抗剪切强度达到1.42MPa,铺装层疲劳
寿命在200万次以上。该技术方案已成功应用于武汉市白沙洲大桥的桥面修补工程中。
关键词;高粘度改性沥青;sMA}钢箱梁,桥面铺装}动稳定度f剪切强度
sMA混合料(沥青玛蹄脂碎石混合料,stone程中都铺设了试验段,本文将对方案二的研究进行
Mastic
Asphalt),已广泛应用于钢箱梁桥面铺装工全面地阐述与分析。
程中,但是我国很多的钢箱梁桥面sMA镶装层都出
现了严重的早期病害。究其原因,除了道路重载、超 l原材料
载严重外,SMA铺装层自身抗高温性能不足、与钢 1.1沥青胶结料
板间的界面抗剪切强度不够及抗推移性能不理想等 本文选用的沥青材料为湖北省某公司生产的
也是形成病害的重要原因。 sBs改性沥青和高粘度改性沥青,其中sBs改性沥
用于桥面铺装工程的sMA铺装层材料,除具有 青的主要技术指标达到了美国sHRP性能规范
良好的路用性能外,还应具有以下几项基本性能: P(;76—22的指标要求。其主要性能指标见表1。
(1)应具有优良的高温稳定性,以满足高达70℃的温 表l沥青主要性能指标
度使用要求}(2)具有良好的层间结合力,保证桥面
检验结果
板与铺装层间足够的抗剪切强度,(3)良好的抗疲劳 技术指标 单位
高牯度改性沥青 sBs改性沥青
开裂能力,以承受钢板的复杂变形和重复交通荷载I
2s℃针八度 O,lmm 71
(4)良好的温度适应性,以抵抗钢板的复杂温度变化。
软化点(环球法) ℃ 96 78
针对以上问题,在2004年7月武汉市白沙洲长
15℃延度 162 154
江大桥钢箱梁桥面修复工程中,笔者设计了3种钢
闪点 ℃ 320 310
箱梁桥面铺装方案;方案一是在糙化处理后的钢箱 60C牯度 P… 60000
梁桥面板上,铺设sBs改性沥青配制的sMA铺装
溶解度 % 99.7 99.9
层,见参考文献[3]}方案二是在糙化处理后的钢箱
弹性恢复 % 98 97
梁桥面板上,铺设高粘度改性沥青配制的sMA铺装
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