水平循环荷载作用下桩-土相互工作机理分析.pdf

摘 要 在设计海上采油平台、跨海大桥、丌敝式码头等建筑物的桩基刊lli,十，必须考 虑到诸如波浪或地震等水平循环荷载对它们的作用，以及由l-ill；来的刈上部结构 物整体安全和稳定性的影响。 由于水平循环荷载作用下桩基础与土体相互作用机理的复杂性，因而…狮的 研究还很有限，在实际工程中有关的设计方法均采用得十分保守，并且现有的理 论也很难确切的反映桩一土相互工作的实际情况。 本文在总结了国内外许多学者多年来对水!l‘循环街绒卜』桩一士十¨Ⅱ：Lfl：机 理的研究和试验成果的基础上，分析了现有的一些理论的通用特点’j受限制Ⅲ 素。采用物理模型试验，理沦分析与相关的数学方法柑结合，米硎：究在砂f-i㈨iI 一种直径的管桩在不同荷载强度、循环次数、加载频率和桩的埋入深度等情况F 所表现出的桩一土之阳j相互影响的关系。本文主要取得的研究成果如下： 1、设计了详细的模型试验方案，对埋入砂土中的模型桩施加水平砹向周期 性循环荷载和水平静载两种力，通过变更荷载强度、循环次数、加载频率科嗽的 埋入深度来进行模型试验。收集了大量的实测数据，根据这些史测数抛和推算数 值，对每根模型桩所受各种因素的影响进行了相互比较和分析，并将桩一J：之M 在上述各种因素综