《BMW 3 SERIES GT旅行的另一种诠释》.pdfVIP

Trial Drive 试驾 BMW 3 SERIES GT 旅行的另一种诠释 文/刘兆才　图/霍庆泽　设计/丁建军 宝马3系GT在中国市场的受欢 迎程度有些出乎意料，是什么 让这款看上去有点儿另类的车 型大行其道呢？ 070 071 Trial Drive 试驾 BMW 写 这 篇 试 驾 稿 子 之 前 ， 我 在 “逛”了一下宝马3系GT的论 坛，想了解一下3系GT消费 群体的心理。论坛里出现最多的词汇是 “空间大”和“家用”，对于“动力” 一词提到的也不少，但“操控性”出现 的频率不高。更有意思的是，不少5系车 主转投3系GT的门下，他们看中的是3系 GT的储物空间，和比5系秀气的车身尺 寸。以前很少能看到消费者为了顾及家 庭使用而选择宝马的某款车型，现在3 系GT却成了一个例外。首先，这类消费 宝马早期推出的5系GT车型是宝马在GT领域的首次尝试，曾经 者并不缺钱，他们的消费水平很高；其 饱受争议，因为当时人们并不太理解宝马推出GT车型的真正用意， 次，这个消费群体很讲究品位，选择的 混淆了“Gran Turismo”和“GT类车型”的含义，当时很大一部分 车型完全出于个人喜好，不会为了某些 人认为宝马5系GT并不是一款真正的“GT”，进而对其嗤之以鼻。 因素退而求其次，也就是说，3系GT是 渐渐地，批评家们意识到了是自己会错了宝马的真正用意，原来， 他们的首选车型。3系GT不但准确定位 这款车定位于家庭休旅之用，而不是与那些超级跑车争锋。当宝马 了这类人群的消费需求，而且在市场上 推出3系GT的时候，消费者对他的认可程度远超5系GT，这一点似 暂时还找不到直接对应的竞争对手。 乎也让宝马感到意外。 和5系GT相比，3系GT确实秀气了不少，4824mm、1828mm 和1508mm的车身尺寸看上去不像5系GT那样臃肿了，在车身造 型方面很协调。很多人喜欢3系GT的侧面线条，觉得它流畅而有美 感，尤其车顶到车尾的线条更让人心动，颇有轿跑车的韵味。的 BMW 确，在宝马的车系里，3系看上去太单薄，5系GT看上去赘肉太多， 3系GT在具备了宝马车型家族元素外，造型更有韵味。3系GT的前 3 Series GT 脸具有宝马典型的家族脸，和3系相比，只是有些细微的差别，仿佛 被纵向拉伸了一样。尽管也有不同，但是宝马的家族脸太明显了， 细微的变化不会给人们带来过多的新奇感，而侧面和尾部造型却让 人们看到了不一样的宝马造型。很多人喜欢旅行车的实用性，但是 却不喜欢鼓鼓囊囊的车尾和低矮的离地间隙，宝马剑走偏锋，重新 定义了“旅行车”的