160ph全液推土机行驶驱动系统匹配参数研究.pdfVIP

摘要 本文结合全液压推土机课题组前期成果，主要研究了160ph全液压推土机的 行驶驱动系统匹配问题。从发动机与液压系统匹配和液压系统与牵引力匹配两个 I 方面对160ph全液压推土机行驶液压驱动系统的匹配参数进行了研究：通过样机 现场实验，对TQl60全液压推土机样机实际工作状态进行了研究；运用计算机 仿真技术对行驶液压驱动系统的静动特性进行研究。确定了以元件许用最高压力 匹配推土机最大切线牵引力的液压系统压力匹配方法和160ph全液压推土机的 合理参数匹配方法，给出了以角功率为核心的匹配计算方法，计算了160ph全液 压推土机行驶液压驱动系统的合理参数；对比实验结果与理想指标，指出了样机 在重量和液压系统实际工作压力中存在的问题，在进行分析后给出了加大马达排 量、降低液压系统工作压力的改进方案；基于AMESim软件，建立了全液压推 土机行驶液压驱动系统的模型，研究了160ph全液压推土机行驶液压驱动系统的 理论牵引性能，对于阶跃载荷、正弦载荷的动态响应性能，以及载荷的不同上升 速率对液压系统响应性能的影响，重点对比了大马达改进方案与样机方案之间的 异同。结果表明，改进方案下的推土机的性能较样机能更好的满足工作需要。充