火灾受损隧道的检测与评估.pdfVIP

第32卷第2期 201 2年4月 中 外公路 193 文章编号：1671—2579(2012102--0193--04 火灾受损隧道的检测与评估 刘洪涛，王仙，张翼飞 (安徽省公路工程检测中心，安徽合肥230022) 摘要：针对隧道衬砌混凝土火灾损伤的特点，结合工程实例，介绍火灾受损隧道检测评 价的方法，并提出加固处理方案，其方法和思路可为处理类似公路隧道火灾损伤的检测和评 价提供有益的参考。 关键词：公路隧道；火灾；损伤检测；评估 随着山区隧道工程建设的大发展，车辆撞击引发 面积严重受损，5h后火势基本扑灭。 的火灾等事故也逐渐增多，对隧道结构也造成了较大 损伤，应予以足够的重视。结合实例，该文介绍了火灾 1 火灾后隧道的损伤检测 损伤公路隧道的检测和评价方法。$215线云门隧道 位于安徽宁国市竹峰乡与甲路镇间山岭处(油榨岭)， 隧道内火场温度的推断是了解混凝土受损程度的 m。该隧道区属皖南 为一直线短隧道，隧道全长375 关键，但目前尚无成熟的方法可以准确推定火场温度， 剥蚀中低山区，生长茂密的树木。隧道主要穿越炭质 此次采用多种检测方法相结合来对隧道受损程度进行 泥岩、白云质灰岩地层。公路设计等级为山岭区二级 检测和分析评估，并提出维修加固建议。 m，限界 公路，设计行车速度40km／h，行车道宽9．0 1．1火灾现场勘察调查 高5．0m，两侧布置人行道，宽度0．75rn，限界高度 (1)查阅设计、施工、日常养护、交工验收等资料， 2．5m。隧道内纵坡为1．8％的单向坡，采用单心圆设 初步确定隧道受火前的使用状况。 计，内轮廓半径5．58m。隧道按新奥法原则设计支 (2)调查起火原因、火灾过程、起火时间、起火点 护，采用复合式衬砌，边墙采用曲墙式，Ⅱ、Ⅲ类围岩支 和起火范围、起火物质、火灾持续时间、火灾蔓延途径、 护设置仰拱。洞内拱部采用浅黄色仿瓷涂料喷涂，两 通风情况、灭火方式和灭火过程等，并对火灾过程始末 侧边墙贴瓷砖。其断面布置如图1所示。该隧道于 及过程中隧道的异常变化进行调查，做好详细记录和 1999年11月8日开工建设，2001年4月10日建成。 收集照片。 (3)查看现场受损隧道构件外观及附属设施(瓷 砖、反光设施、照明设施等)，结合隧道受损情况和现场 条件明确具体的检测内容、检测方法和步骤。 1．2检测方法和步骤 (1)采用人工目测加敲击的方法，对隧道的外观 进行全面检查，主要检查二次衬砌的破损、剥落、渗漏 水以及洞口和洞门的外观。对二次衬砌拱部以及侧墙 较高部位，采用移动脚手架接触观察。 (2)根据现场调查，初步确定火灾受损极度、重 图l隧道断面布置(单位：cm) 凝土表层烧酥、开裂