汽车变速箱箱体孔系镗孔专用组合机床的液压系统-课程设计.docVIP

目 录 课程设计题目与其设计要求························1 系统工况分析与方案选择··························1 液压元件的计算与产品选择························4 主要部件的结构特点分析与强度校核计算············8 液压系统验算····································10 课程设计简单小结································15 参考文献········································15 一、液压设计题目与设计要求 设计一台汽车变速箱箱体孔系镗孔专用组合机床的液压系统。要求该组合机床液压系统要完成的工作循环是：夹具夹紧工件→工作台快进→工作台1工进→工作台2工进→终点停留→工作台快退→工作台起点停止→夹具松开工件。该组合机床运动部件的重量（含工作台的多轴箱等部件）为20000N，快进、快退速度为6m/min，1工进的速度为800~1000 mm/min，2工进的速度为600～800 mm/min，工作台的导轨采用山型—平面型组合导轨支撑方式；夹具夹紧缸的行程为25mm。夹紧力在20000~14000之间可调，夹紧时间不大于1秒钟。 系统工况分析与方案选择 1.工况分析 根据已知条件，绘制运动部件