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ISO39001 道路交通安全管理体系 RTSMS : Road Traffic Safety Management System 发生事故 死亡·重伤 (株)伊诺裨智管理咨询 交通事故发生和企业风险对应 ■ 如果企业引起汽车事故  直接损失  间接损失(保险公司不能赔偿的部分多)  发生死亡事故或恶性事故会报道企业名字. ■ 汽车事故的「减少 ·防止」是企业的重要主题 1. 根据企业的不同可成为企业重大的风险. 2. 发生地区·住民·消费者等的责任问题. “社会责任的重要主题” 「利用汽车和道路时企业应有的态度和义务」 3. 「Human Error」和道路环境·技术变化等, 持续的课题多,需要从长期观点对应。 道路交通事故死亡数 2,500,000 如持续目前的 现况 2,000,000 减少50% 死 1,500,000 死亡者为目标 亡 ISO39001 数 1,000,000 如制定10年 (RTSMS)对应 行动计划 500,000 国际联盟总会道路交通安全10年行动计划 2000年 2005年 2010年 2015年 2020年 ☞ 上述图表为有体系地对应和不对应时的世界交通事故死亡者趋势 1 RTS(道路交通安全)动向和 ISO39001 ■ 道路交通安全(Road Traffic Safety)世界动向和背景  「交通事故引起的死亡和严重受伤Zero」是全世界的愿望, 自从国际联盟总会 采纳「道路安全10年活动(2011-2020」以后,在全世界范围内开始引起行动高潮. 可以说道路交通安全是与环境问题相等的或以上的课题.  从2007年开始检讨,现以2012年11月ISO正式发行为目标正在进行国际发行工作 ■ 道路交通安全管理体系(RTS)规格(ISO39001)制定背景  Motorization世界规模化的急速扩大·进展  高收入国家具有采纳自国交通事故减少对应体制和方法「global standard」的计划或动向.  中/低收入国交通事故引起的年度成本达GNP的1~1.5%,超出开发支援总额,事态很严重, 高收入国家对应体制和方法Level及标准(standard)受很大的瞩目.  促进交通安全是政府的重要工作,也需要自主支援该项工作的民间活动.  ISO39001产生背景 年 月 日 内 容 2007 8  瑞典制定本规格并提案 2008 6  瑞典召开国际会议(WD1) 2009 2  召开马来西亚国际会议(WD2) 2009 9  召开加拿大国际会议(CD1) 2009 11