《基于环境风险评价的危险品道路运输优化选线——以张家港市为例》.pdfVIP

中国环境科学 2014，34(1)：266-272 China EnvironmentalScience 基于环境风险评价的危险品道路运输优化选线 — — 以张家港市为例 夏 秋，钱 瑜 ，刘萌斐 (南京大学环境学院，污染控制与资源化研究国家重点实验室，江苏 南京210023) 摘要：张家港市拥有我国唯一的内河港保税区，区内化工产业密集，大量危险品在城市道路网上形成一个个 “移动危险源”．本文系统分析 了张家港市危险品道路运输过程中发生泄漏事故的风险：识别了道路 网上危险品运输分布：提出了基于城市道路的泄漏事故率修正系数：运 用ALOHA模型模拟事故情景、GIS计算影响区域长度和面积；从人口暴露和环境污染两方面构建风险评价模型并作为优化选线指标．基于 一 k述基础，将风险评价模型应用于危险品道路运输网GIS平台，进行网络模块分析．结果表明，起迄点问路径的风险指数最小为 14．12，该路径 为最优路径，为张家港市危险品道路运输选线提供科学决策支持． 关键词：危险品；道路运输：风险分析；优化选线 中图分类号：X820．4 文献标识码：A 文章编号：1000—6923(2014)01—0266—07 Routeoptimizationforhazardousmaterialstransportationbasedonenvironmentalriskassessment_———A caseof ZhangJiagang．XIAQiu，QIANYu。，LIUMeng—fei(StateKeyLaboratoryofPollutionControlandResourcesReuse， SchooloftheEnvironment，NanjingUniversity，Nanjing210023，China)．ChinaEnvironmentalScience，2014，34(1)： 266-272 Abstract：ZhangjiagangCity，withenormouspetrochemicalindustries，boaststhebondedareawhichistheonlyoneofits kindintheinland—river-ytpeportsinChina．Withrespecttothehazardousmaterials(HAZMATs)transportationonurban andsuburbanroadnetwork，htereisna urgentneedtoimprovethewaythetruckscarryingHAZMATs．Oneofthekey measurestosolvetheproblem istheenvironmental—risk—assessment—basedrouteoptimization．Therefore，analysison riskswasmadeindetailwhenareleaseoccursduringthetrna sportation：distributionofHAZMATsroadtransportation wasidentified；accidentprobabiliyt modification coefficientwasintroducedtorevisethebasicreleaseprobabiliyt； ALOHA modelwasappliedtosimulateaccidentscenarios，GeographicalInfomrationSystem (GIS)wasemployedto calculatethethreatzoneaccurately；and exposed populationandpollutedenvironmentwerebothtakenintoaccount． Subsequently，ariskassessmentmodelwasputforwardandrecognizedastheevaluationcriteriaforrouteoptimization． Lastbutnotleast，theproposedapproachwasdemonstratedontheroadnewtorkplatfomr nadnetworkanalysismodule wasprocessed．ResultsshowedthattheoptimalrouteofallpossiblegoalsWas calcula