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三峡大学成教学院 毕业设计（论文）说明书 ＂丁＂字路口智能交通灯设计 系 部 机电工程学院 专 业 机电一体化 学生姓名 王 伟 翔 指导教师 李 寒 生 提交日期 2013 年 9 月 5 日 成教学院 毕业设计（论文）课题任务书 （ 2013 ----2014学年） 课题名称 “丁”字路口智能路灯系统设计 学生姓名 王伟翔 专业 机电一体化 学号 11301320234 指导教师 李寒生 任务书下达时间 2013年06月 课题概述： 2007年，宜昌城区沿江大道完成了刷黑工程改造，新修的柏油马路宽广平整、干净整洁，成为了城区一道亮丽的风景线。同时，柏油马路有效地减轻了路面灰尘，降低了车辆行驶噪音，改善了路边行人及道路旁居民的生存环境。但是，美中不足的是新装的路灯控制系统却不能使汽车通行效率达到最优化。很多沿江行驶车辆在“丁”字路口没有行人横过马路的时候却依旧要停下来等待，这样不但浪费了司机及乘客时间，而且车辆在等待过程中因发动机空转浪费了能源，还产生了大量的污染气体。 本课题旨在通过单片机设计一种智能路灯控制系统，以达到车辆的最大通行效率而又影响行人的过马路行为。本次设计首先对路口交通运行情况进行分析，然后确定具体控制要求再开发设计整个控制系统的结构，最后编制具体的程序完成系统设计。通过完成整个路灯系统的设计，可以让学生既掌握巩固以往所学的理论知识又具备熟练应用单片机进行编程和处理实际问题的能力。 要求阅读或检索的参考资料及文献（包括指定给学生阅读的外文资料）： 51单片机相关教材。 51单片机接口相关教材。 Proteus及Keil软件使用指导书。 51单片机工程样例实现相关书籍。 目录 摘要 错误！未定义书签。 一 方案设计与论证 5 1.1 方案论证 5 1.2 系统设计 5 二 硬件电路设计 7 2.1 总体设计框图 7 2.2 各模块设计 7 2.2.1单片机最小应用系统及接口电路 7 2.2.2车辆流量检测模块 8 2.2.3显示模块 8 三 软件设计 10 3.1 程序设计 10 3.2 调试记录及结果分析 11 3.2.1 硬件调试： 11 3.2.2 软件调试： 11 四 总结 12 附录A 硬件电路图 13 附录B Proteus仿真图 14 附录C 程序清单 15 摘 要：随着我国经济建设快速发展，我国已成为全世界机动车有量增长最快的国家，国内机动车有量已达2千多万辆，而这一数字仍呈快速上升的趋北京市现有机动车拥有量已经突破200万量。按照50％的上路率，一天就有100万辆的汽车。机动车在遇到红灯等情况下停止然后再启动，一停一开启动一次造成的机械和燃油损失是03～05元。如果仅以 100万辆机动车一天启动一次的损耗计算，费用也在30万元到50万元之间，那么一年的损失总量就达到12亿！经过粗略推算，已经得出北京市一年因为交通堵塞所造成的损失有1212亿元！相比于北京2004年3300亿元的GDP总量，可以发现交通堵塞造成的损失相当于GDP总量的36%！目前我国很多大城市的尾气污染相当严重。汽车尾气对人体有直接危害还会破坏地球臭氧层，使地球表面温度升高，在生态和地球化学方面造成灾难。据估计，我国每年环境污染损失大约3000亿元，其中汽车尾气造成的大气污染损失高达60亿元汽车噪声的危害也很大，除了损伤人的听力以外，还会使人心绪不宁、心跳加快、血压增高本系统采用MSC-51系列单片机1为中心器件来设计交通灯控制器采用智能交通系统，被国际上公认为是解决交通矛盾投资最少效果最好的途径。它可以减少塞车时间最高达45%，能使交通工具的使用率提高50%以上，道路利用率提高80%甚至一倍以上 系统模块图 控制系统 控制系统包括消息接受设备及信息处理装置，而信息处理装置主要由单片机为处理器的装置。先寻找最优的控制策略，再设计制作实验板及控制面板，主要以单片机为处理器，再根据控制策略设计相应的控制程序。 主控单片机采用一片80c51。根据需求，充分利用了单片机灵活控制的优点，发挥其优势功能，提高了系统的灵活性，设置方便。利用单片机产生的时钟信号控制交通信号灯达到控制路口通行时间的效果。 80c51提供以下标准功能：8K字节Flash闪速存储器，256字节内部RAM，40个I/O口线，3个16位定时/计数器，一个6向量两极中断结构，