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第二节 国际货物运输合同 一、 国际货物运输合同概述 国际货物运输是指采用一种或多种运输方式，把货物从一国运至另一国的运输。 国际货物运输主要有以下几种方式：海上运输、江河运输、铁路运输、公路运输、航空运输、管道运输以及由上述若干方式组合而成的多式联运等。其中，海上运输历史悠久，目前仍然是国际货物运输的主要方式；铁路运输和航空运输也占有相当大的比例；多式联运近年来发展较快，前景广阔。 各种国际货物运输方式之间，存在以下共同特点 1、国际货物运输，无论采用哪种方式，一般都是通过当事人之间订立运输合同来实现的； 2、国际货物运输关系相对独立于国际货物买卖关系之外，它是货物承运人与托运人及收货人之间，因运输货物而发生的一种法律关系； 3、调整国际货物运输关系的法律，主要是国际条约和国际惯例； 4、国际货物运输是跨越国境的货物移动，运输的货物主要是国际经济贸易关系中流转的商品。 二、国际海上货物运输 （一）国际海上货物运输合同的概念及种类 1、国际海上货物运输合同的概念 指承运人将托运人的货物从一国港口经远洋海道运至另一国港口的运输并由此订立的协议。 2、国际海上货物运输合同的种类 （1）租船合同是出租人 (船方)与承租人(租船方)之间订立的，租用船舶运输货物的协议。根据租船方式不同，租船合同可以分为航次租船合同、定期租船合同和光船租船合同。 （2）班轮运输合同 班轮运输是指托运人将货物交由作为承运人的轮船运输公司，轮船公司按固定航线，沿线停靠固定港口，按固定船期和固定运费所进行的运输，是海上货物运输中使用最广的一种方式。 这种运输方式是通过承运人签发提单来实现的，因此亦有人称其为“提单运输”。 （二）租船合同中的法律问题 1、格式合同 （1）航次租船合同： 波罗的海国际航运公会制定的《统一杂货租船合同》，简称“金康”（Gencon）航次租船格式合同。 巴尔的摩C式，该格式主用于北美地区谷物的运输。 邮轮航次租船合同，租约代号为ASBATANKYOY，由美国船舶经纪人和代理人协会制定。 澳大利亚谷物租船合同，租约代号为AUSTWHEAT。 （2）定期租船合同 波罗的海国际航运公会制定的《统一定期租船合同》，简称“巴尔的摩”或“波尔太姆”（Baltime）定期租船格式合同。 纽约物产交易所制定的《定期租船合同》，简称“土产格式”（Produce Form）或“纽约格式”（NYPE）。 2、法律适用 各国通行的做法：充分尊重当事人的意思自治，只有在当事人没有选择法律时才会依最密切联系原则。 我国《海商法》第269条规定：合同当事人可以选择适用合同的法律，法律另有规定的除外。合同当事人没有选择的，适用与合同有最密切联系的国家的法律。 我国使用的航次租船格式合同一般即参照“金康”合同；而定期租船合同使用的是中国租船公司在1976年制定的“定期租船合同标准格式”，经1980年修订后，改称“sino-time 1980”。 （三）提单运输中的法律问题 1、提单的定义和作用 （1）提单的定义 指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。 （2）提单的作用 ①提单是海上运输合同的证明； ②提单是承运人出具的接收货物的收据； ③提单是承运人交付货物的凭证。 提单是代表货物所有权的凭证。 2、调整提单的法律 （1）国内法 多为各国的海商法； 关于提单的准据法，一般在提单中都作了具体的规定。如果提单没有规定，也无法进行默示推定时，一般应依与提单有最密切联系的法律。这些法律一般是运输合同的准据法、装船地法、船舶本国法、目的地法等等，比较流行的做法是把运输合同的准据法同样适用于提单。 （2）国际法 1924年《海牙规则》； 1968年《维斯比规则》； 1978年《汉堡规则》。 1924年《海牙规则》所确立的原则，已成为各国有关海运提单立法和各航运组织格式提单的内容。 三、国际航空货物运输 国际航空货物运输合同，是指承运人跨越国境以航空器运送货物而收取报酬订立的协议。 1、1929年《华沙公约》； 2、1955年《海牙议定书》； 华沙体系 3、1961年《瓜达拉哈拉公约》。 4、1999年《蒙特利尔公约》。 《中华人民共和国民用航空法》第 188 条规定，民用航空运输合同当事人可以选择合同适用的法律，但是法律另有规定的除外；合同当事人没有选择的，适用与合同有最密切联系的国家的法律。 四、国际铁路货物运输 国际铁路货物运输，是指按照政府之间签订的协议，途经相邻的两个以上国家，就货物进出国境进行的铁路联合运输。 这种运输主要是适用两项公约：①1951年由前苏联、波兰、匈牙利等东欧国家签订的《国际铁路货物联运协定》（简称 “国际货协”)；②1961年由法