轨道车辆被动安系统及其模块化研究.pdfVIP

摘要 拣要 随辫现代社会对旅客运行安余的藏度关注，基予被动安受防护技术的轨道车 鞭露攘潦潼诗藏鬼卡分重要静酝究渫题。卒论文在葸结藩瘫努对藤蓬毒羧枣辘遵 车辆研究的基础上，遴用非线性有限元仿真技术对耐撞击车体结构的被动嶷全防 护系统以及耐撞击车体的模块化设计进行了深入的研究和探讨。 论文蓄竞赍绥了辩撞击车辆上翁毫爱耋蔽牧嚣传，基予静线挂寿羧嚣按寒， 运用瞒c．PATRAN软件对拟使用于城市轨道车辆上的破裂型嗷能防爬器建立了非 线性有隈元模型，运闵MSC．DYTRAN软件进行了碰撞仿真分：f阡，得到了其谯高速 羚壹下熬凌态穗瘟帮簸量蔽l|芟谗爨，劳较囊实壤壤攘了寝施元{擎在毫速浊囊下豹 破坏撕裂过程。在此熬础上，论文结合耐撞击城市轨道车辆的设计标准，融行设 计了耐攮击头车车体结构，并利用有限元软件对该头车的耐撞击被动安全防护系 统送行了疆接爨粪分辨，褥裂了较菇毽恕麓茨轳效粟。最蓐，在羲遵车辆韵车缝 头车的黼撞击结构设计的基础上，探讨了应用横块化技术进行耐撞击车辆结构模 块化划分的设计思路岛方法。并且以某城市轨道车辆头车为例，通过应用肖限元 法对聚攮壹车囊懿摸块亿结秘遴{亍的诗冀祝仿爽，验迁了筑道车辆嚣撞壹终筏模 块化设计的可行性。 关键词：鞔道车辆，耐撞击结秘，墩能装置，仿真，模块纯设计 Abstract ABSTRACT railvehicleis moreandmore Thecrashworthinessofurban design becoming with of consciousness．Onthebasisof theenhancement popular people’Ssafety thesuccessful inerashworthinessbothathomeand summarizing experience design the andmodular of abroad．passivesafetyprotectionsystem design crashworthy vehiclewerestudiedinthis也esis． onnon·liner crashsimulationof device Firstly,basedFEA，the energy-absorbing inurbanrailvehiclewassmdied MSCsoi慨re．A2Dnon-linerfinite byusing on elementmodelWaSbuilt andan wascarriedoutbased its up analysis studying and wellasthe ofthis dynamicresponseenergyabsorption,aStearingprocess new structureofthelocomotive