高速主轴用滚动承性能分析与试验研究.pdfVIP

摘要 我国高速公路正处于一个迅速发展时期，然而大部分的高速公路是按照“一路一管”的模 式进行营运管理的，每条高速公路都要对其管辖的路段进行独立管理，都要设置互相封闭的收 Toll 费管理设施。根据我国高速公路收费的特点，综合考虑了现有电子收费ETC(Electronic Collection)技术和人工收费MTC(ManT011Collection)技术的适用条件，在本文的高速公 路收费系统中采用了组合式收费方案。该系统以非接触式IC卡收费系统为基础，将双片式ETC 电子标签和双界面CPU卡进行有机结合，在全路网内对收费系统采用网络化管理。本文根据层 次化的网络设计及系统功能的划分，将系统设计为“三级四层”的网络结构，充分发挥了网络 化管理的优势。文中主要介绍整个网络系统的层次结构和各层的主要职能，着重设计了ETC收 费车道子系统，并且根据收费车道的工作流程编写了收费车道收费管理子系统软件。该软件主 要由收费、查询、控制、统计、检测、管理等模块组成。此外，本系统还与基于车辆外形几何 特征的车型自动分类器相结合，实现了在收费现场判断车型，避免了收费现场以外人为修改电 子标签中车型的弊端。本系统以最经济、最有效的手段实现了准确收费、避免交通堵塞、提高 服务质量等综合目标，具有很高的先进性与实用性、可靠性与安全性、经济性与可扩展性。 关键词；高速公路，组合式联网收费，收费车道子系统 Abstract in of one our mostthemare Highwaydevelopedrapidlyc．Dnn略but managedby“onecompany its and close highwaymanagesindependentlyparty setups charge managed”mode．Every establishmenteach tocharacteristic and management other．According ofhighwaychargeConsidering oftheETC(ElectronicToll andMTC(ManToll syntheticallyapplicability Collection)technology forwardcombinednetwork puts Collection)technology,thepaper chargesystem．Thesystem combines double·flakeelectroniclabelwithdouble·faceCPUcardbasedonnon—touchIC organically card then networksadministrationto inwhole net． charge system，andadopts chargesystem highway Thenetworkstructureof“three andfour inthe tothe grades layers’’isdesignedsystemaccording network andits functions．Theintroduces hierarchy design se