云南高原液化石气城市客车实用性试验研究.pdfVIP

摘 要 目前云南城市客车主要是以汽油为燃料的化油器汽车，所排出的废气是城区大 气污染源的重点之一。云南地处高原，发动机充气效率下降，而且液化石油气装置 与发动机不匹配，缺乏必要的高原调整技术方案。本文应用试验的方法，对高原城 市客车的液化石油气装置的选择、发动机的改造及液化石油气装置的调整都进行了 深入研究和探讨。 本文首先分析了高原城市客车液化石油气燃料的高原特性，对高原城市客车的 液化石油气改造方案进行了系统的试验分析和研究，提出了基于高原城市客车液化 石油气燃料的高原适应性改造方案。其次，在此基础上，提出了液化石油气城市客 车的道路试验方案，并进行了改造车辆的道路试验研究分析。最终剥‘改装车辆投入 实际运营试验，分析验证了改造方案的实际应用效果以及液化石油气装置的使用可 靠性，并提出了《云南省车用液化石油气装置改装及维修技术要求》。 本文的研究成果通过云南城市客车在实际运营中的应用，证明了在车辆动力性 降幅较小的情况下，使用该方案对城市客车进行的液化石油气改装，可以改善城市 客车的排放，提出的《云南省车用液化石油气装置改装及维修技术要求》可以提高 云南液化石油气装置改装及维修的规范性，具有重要的现实意义和社会、经济价值。 关键词：高原；城市客车；液化石油气燃料 Abstract Theurban trainofYunnan a is carburetorcar asfuel passenger mainly petrol at taking waste isoneofthefocal present，the ofthe gasdischarged points pollution atmospheric sourcesofurban area．Yunnanlocatein inflate plateau，engine efficiencydrop，liquefied deviceand petroleum theessential and gas enginemismatch，lack plateau the adjust scheme．Thistext themethod technological employs totest，fflrther tothe investigated of and choice，transformation of engine deviceof adjustmentliquefiedpetroleum the gas