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中国神华神朔铁路分公司文件 神朔办〔2014〕102号 关于印发总经理兼党委书记张剑 在下半年安全工作会议上讲话的通知 管内各单位： 2014年8月1日上午，公司召开召了下半年安全工作会，会上公司总经理兼党委书记张剑就下半年安全工作做了重要部署。现将讲话印发你们，望认真学习贯彻，全力确保下半年公司安全生产正常、稳定。 此通知。 中国神华神朔铁路分公司 2014年8月6日 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 本部:公司领导，各部室。 神朔铁路分公司办公室 2014年8月7日印发 张剑总经理在下半年安全工作会议上的讲话 同志们： 今天的会是一个非常沉痛的会，因为在7月25日下午4点20分，我公司综合段朱盖塔车间站区综合服务工区发生一起较大人身死亡事故，造成高永刚、呼宁、王建荣、窦平4人因吸入井内有害气体硫化氢和沼气中毒死亡。这起事故给集团造成极为恶劣的影响，终结了神华集团铁路板块5183天的安全生产天数。给公司也带来了无法挽回的巨大损失，终结了我公司成立以来第十九个安全年，6482天的安全生产天数。把我们公司推向了安全生产的深渊，更使我们失去了4名员工的宝贵生命，给4个家庭带来无法弥补的巨大创伤。可以讲这起4人死亡事故，对家庭、对公司、对集团都造成了无法挽回的影响。损失极其严重，教训极为深刻，影响十分恶劣。作为公司总经理、党委书记，我在此向四位遇难者表示深切的哀悼，对遇难者家属表示亲切的慰问，并向集团党组和公司全体干部职工表示深深的歉意！ 我在想，假如这起死亡事故没有发生，假如这起死亡事故没有发生在我们公司，假如这四个工友没有因为这起事故死亡，想想我们这四个家庭、综合段、公司该有多么美好。但是一切都已经晚了，时间永远是靠金钱、靠任何力量买不回来的。人世间真的没有后悔药可买，也没有后悔药可卖。想想四们工友的死亡，我觉得人世间比起死亡皆为小事，人世间没有比生死更大的事了。现在我提议，请全体参会人员起立，为四位遇难工友默哀一分钟。 7月25日下午接到事故报告后，我与公司其他领导班子成员、有关的部门和段相关人员第一时间赶到医院组织抢救工作。集团公司、榆林市、神木县地方领导都连夜赶到事故现场，因为按照事故处理的规则，发生3人以上死亡事故，当地地级市领导要亲临现场，他们到现场后分别召开了现场会和分析会。公司连夜组织班子成员对善后工作进行研究部署，同时对综合段处级以上相关责任干部给予了严肃处理。决定对张书铭、郭志清、李波、许永明给予撤职处分，给予分管综合段总经理助理安钢行政记大过处分；任命张健为综合段段长、呼波为综合段党委书记，立即到任开展相关工作，确保综合段的正常生产生活。集团从7月25日晚上成立了事故调查组，由集团安监局局长张光德任组长，开展事故调查工作。我本人及主管安全副总经理荣林等，等待集团公司及地方事故调查认定结果出来后，由集团公司给予相应的处分和处罚。集团责成我公司对段级和车间相关责任人做出处理，并将结果上报集团。 7月26日上午9：00时，集团公司为此召开了紧急安全电视电话会议，全集团子分公司一、二、三把手都到场，参加了这次紧急安全会议，会上郝贵副总经理、也是连夜到我公司参加事故救援调查的集团领导，在我公司视频会现场对此次事故向全集团进行了通报，集团公司董事长张玉卓、总经理凌文、副总经理薛继连都作出了重要指示和要求。根据集团相关指示和当前我们所处的严峻形势，在今天的会议上我强调几点： 一、强化安全意识，落实安全责任，深刻汲取事故教训。 从这次事故发生的过程来看，非常地简单、非常令人百思不得其解、非常地意外，一人出事、众人施救，造成4人死亡，导致事故性质发生了根本性改变，扩大为较大的死亡事故。集团领导张董事长、凌总经理、郝总、薛总均不同程度指出这是一起本不应该发生的事故，是一种极为低极和愚蠢的错误。越是低级，越让我们无颜以对，越让我们锥心之痛，越让我们懊悔不已。这几天，我反复思考这个问题，有好多的同志也像祥林嫂一样反复念叨这起本不应该发生，极其低劣的，没有一点常识的死亡事故，葬送了我们四位工友的宝贵生命。我们有270公里铁路线路，保持着全国最繁忙的铁路运输和最大车流密度的纪录，在如此情况下，我们的行车没有发生问题，安全运营工作没有发生问题，在2013年集团业绩评比中，我们公司名列全集团第一名，这些荣誉、这些成绩来的多么的不容易，偏偏我们认为最不可能发生问题的、都在天天干的工作、最容易做好防范的工作、最容易不发生问题的后勤战线发生了如此严重、如此重大的人身伤亡。同志们，这不能不令我们眼中含着泪，心头流着血，不能不让我们扼腕长叹。 因为大形势，我们今年任务到7月份