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底盘构造与维修 项目10 自动变速器的检测 自动变速器机械系统试验--失速试验 试验目的：通过测量D档位和R档位的失速速度，检查变速器和发动机的全面性能。 失速工况：在前进档或倒档中踩住制动踏板并完全踩下油门踏板，此时自动变速器输入轴和输出轴均静止不动，液力变矩器涡轮也因此静止不动，只有液力变矩器壳及泵轮随发动机一同转动，这种工况称之为失速工况。 自动变速器机械系统试验--失速试验 自动变速器机械系统试验--时滞试验 试验目的：发动机怠速运转时，用换档杆换档，在感觉到振动之前会有一定的时差或时滞。 自动变速器机械系统试验--时滞试验 * * 操作流程： 1）用垫木挡住四个车轮； 2）将转速表连接至发动机； 3）将驻车制动器踩到底（或拉紧“手刹”）； 4）用左脚牢牢踩住制动踏板； 5）起动发动机； 6）换入D档位，并用右脚将加速踏板踩到底，迅速读出失速的转速。 7）在R档位进行同样的试验。 操作流程： 1）将驻车制动器踩到底（或拉紧“手刹”）； 2）起动发动机； 3）将换档杆从N位换至D位，用秒表测量从换档开始至感觉到振动的时间（小于1.2s）。 4）用同样的方式，测量N位换至R位时的时滞（一般小于1.5s）。 *
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