液压与气动技术说课.ppt

* Ee * Ee * Ee * Ee * Ee * Ee * Ee 液压与气动技术说课授课学时：60学时 目 录 Ⅰ. 课程设置 Ⅱ. 课程的整体设计 Ⅲ. 课程教学效果 Ⅳ. 课程的特色与改革 课程定位 课程位置 课程目标 A 课程定位 专业基础课 铁道机车车辆专业 高速动车组检修技术专业 城轨车辆专业 机车车辆检修岗位 B 课程位置 后续课程 同修课程 前修课程解决理论基础知识。 液压与气动技术 高等数学 机械制图 电子技术 机车车辆概论 城轨车辆概论 前修课程 电力电子技术 机械设计基础 城轨车辆构造 单片机技术及应用 机车车辆制动机检查与试验 动车组机械装置检修与维护 城轨车辆制动系统检修与调试 动车组制动系统检修与调试 与同修课程共建机车车辆专业技能。 为后续课程奠定学习基础。 C 课程目标 概念 原理 方法 安 装 维 修 调 试 改 造 认真负责 务实严谨 遵章守纪 安全第一 知识目标 能力目标 素质目标 教学内容设计 教学实施 教学程序设计 教学资源 教学内容设计 根据岗位职业标准选择教学内容 教学内容设计 针对岗位应用确定教学内容 液压减振动器 液压减震装置 教学内容设计 根据教学内容合理分配课时 序号 课程项目（任务、情境） 项目课时 1 液压传动基本认识 了解液压传动的基本识 6 2 液压系统组成元件 掌握液压系统元件的结原理 30 3 液压基本回路及应用 掌握基本回路的原理 14 4 气压传动 认识气压传动的回路及应用 10 合计 60 教学实施 2.1 学情分析 基础 知识 偏弱 知 识 动手 能力 较强 能 力 态 度 对现场实际感兴趣 学生的智能特点 2.2 教学方法与手段 现场案例式教学法 问题讨论式教学法 理实一体化教学法 教学实施 教学实施 从现场工作实际引入教学内容 调整升弓压力 压力控制阀 教学实施 在教学环节中充分运用多媒体手段 视频 动画 现场照片 受电弓控制阀板 教学实施 2.3 考核方法 学习过程 理论考核 实作考核 学习准备 学习态度 基本理论 基本概念 动手能力 实际能力 教学程序设计 教学环节 教学任务 时间分配 1 复习回顾上节课的内容。（提问讨论方法） 5分钟 2 直动式溢流阀的结构原理。（实物展示、视频动画） 20分钟 3 先导式溢流阀的结构原理。（实物展示、视频动画） 20分钟 4 先导式溢流阀的故障排查与检修。（分析讨论方法） 35分钟 5 总结本节课的重点内容，并布置作业。（归纳总结） 10分钟 合计 90分钟 溢流阀的结构原理 教学程序设计 随堂分析讨论先导式溢流阀的故障排除 故障现象 1 系统压力建立不起来 原因：主阀阀芯阻尼孔堵塞； 故障现象 2 系统过载 原因：先导阀阀孔阻塞 课后思考：讨论远程控制口K的用途 1. 资源与教材 教材 PPT课件 教学资源 试验台 视频 校内实训设备与实训环境 序号 实训室名称 面积 主要设备 1 机车车辆控制实训室 80㎡ 实物模型、液压试验台、实训桌、计算机 2. 实践条件 教学资源 3.教师队伍 校内外专（兼）任教师 姓 名 性别 专业技 术职务 专业 领域 在课程教学中承担的任务 吴海超 男 教授 机车车辆 专业负责人 课程标准审核 王华 女 高级工程师 机车车辆 课程负责人 课程标准制订 吕震州 男 工程师 机车车辆 主讲教师 付建勋 男 助理工程师 机车车辆 主讲教师 王槐诚 男 高级技师 机车车辆 主讲教师 （外聘） 教学资源 教学评价 社会认可度 教学效果 教学评价 教学效果 社会认可度 专业职业资格技能鉴定通过率： 课程特色与创新 改革思路与措施 1.课程内容紧紧围绕职业标准内容要求，与岗位需求为依据。 2.理论教学以应用为目的，以必需、够用为度，以讲清概念、强化应用为教学重点。 3.学生“边学边做”，教师“边引边教”，教、学、做一体。 4.坚持采用多媒体、理实一体化等教学方法。 特色与改革 课程特色与创新 特色与改革 改革思路与措施 进一步引入动车组先进技术及配件，应用于教学。 开发新型实训设备，培养技术技能型人才。 * * Ee * Ee * Ee * Ee * Ee * Ee * Ee * Ee