urban-transport-chinese英文教材.pdfVIP

投资于 可持续的 城市交通系统 全球环境基金的经验 投资于可持续的城市交通系统：全球环境基金的经验 1 前言 2 全球环境基金 在大约二十年前全球环境基金 (Global Environment Facility, GEF) 成立 之初，其创始人已经认识到小汽车和客车尾气将成为温室气体排放的“罪 魁祸首”。为应对这一挑战，在过去十年中，我们一直致力于发展可以遏制 上述趋势的计划，并将发展中国家作为工作重心。如今，我们可以自豪地 宣布 GEF 的项目组合已成为世界上最大的可持续城市交通计划之一：我 们的项目组合包括遍布世界各地的 37 个项目，投资金额达 2.01 亿美元， 另有来自私营和其他部门的 24.7 亿美元联合融资。GEF 的项目已覆盖 73 个 莫妮卡·芭布 城市，对 2.44 亿人的日常生活产生着积极影响。 全球环境基金 首席执行官兼主席 投资于可持续交通项目可减少二氧化碳的排放量，有助于缓解气候变化的 潜在影响。同时，进行此类投资也会造福当地社会：我们与利益攸关方合 作，努力拓展环保公共交通工具的选择范围，这些交通工具兼具降低空气 污染程度和减轻交通拥堵的附加效益。 在力求实现产生持久影响这一目标的道路上，我们已取得良好进展：GEF 为可持续城市交通项目提供的资金已经由 1998 年的 3,100 万美元增加到 现在的 1.26 亿美元。然而，我们目前仍然是任重而道远，这一点毋庸置 疑：交通行业给全球环境带来的挑战依然十分严峻，该部门的温室气体排 放量增速已快于其他相关行业。如果我们不立即采取行动，这一趋势很可 能将持续下去，甚至进一步加剧。据专家预测，在未来二十年内，如果不 放弃传统运输燃料，实现重大转变，那么在发展中国家将有近 45% 的二 氧化碳排放量来自交通行业。 这本手册详细记述了我们为在全世界范围内实现可持续的城市交通所做的 工作。我们希望继续发挥促进作用，推动变革，以应对气候变化所导致的 全球环境问题；同时希望通过本手册，使读者能够更深入地了解我们当前 的工作以及我们期望未来能够和发展中国家的合作伙伴共同实现的目标。 投资于可持续的城市交通系统：全球环境基金的经验 1 简介 2 全球环境基金 小汽车、卡车、客车和火车——我们的世界完全依赖交通运输来推动经济 增长和发展。离开了交通运输，人们无法去上班，生产材料无法送达生产 基地，商品也无法进入市场。无论是客运还是货运，都是全球发展的必要 组成部分。 迄今为止，全球交通运输量的增长始终伴随着温室气体 (GHG) 排放量的 增长。传统技术和交通运输模式产生的二氧化碳排放量很大，这使得交通 行业成为人类活动引起全球气候变化的主要“元凶”。实际上，在过去 几十年中，交通行业的温室气体排放量增速高于其他任何