箍筋锈蚀配斜筋RC梁抗剪承载力与研究.pdf

摘 要 钢筋锈蚀是钢筋混凝土桥梁最为普遍的病害之一，是导致混凝土结构破坏的 首要因素。锈蚀会使钢筋截面面积减小、力学性能退化、保护层开裂以及钢筋与 混凝土间粘结性能的退化，严重时还会降低桥梁结构的承载能力。目前，国内外 对锈蚀钢筋混凝土构件正截面承载能力进行了研究，而对构件斜截面的抗剪性能 研究很少，特别是对于配有斜筋或弯起钢筋箍筋锈蚀梁的研究几乎空白。由于箍 筋直径小且最靠近保护层，其锈蚀往往比较严重，对斜截面抗剪影响更大。 为了能够较好地评估配有斜筋的RC桥梁的抗剪性能，本文结合国家自 然科学基金项目“既有RC桥梁构件抗剪性能退化模型及可靠性研究 学快速腐蚀，完成了全部梁的斜截面抗剪性能试验，主要研究工作如下： (1)探讨了钢筋的锈蚀机理及影响因素，并对钢筋混凝土抗剪分析方法进行 了比较全面的总结。 (2)通过对箍筋锈蚀配斜筋RC梁斜截面抗剪性能进行分析和研究。考虑不 同锈蚀程度箍筋所引起的力学性能退化，研究了试验梁的裂缝发展和破坏过程、 挠度的变化以及钢筋和混凝土的应变分布，得出在相同剪跨比下箍筋锈蚀并不影 响粱的破坏形态；随锈蚀率的增大，开裂荷载减小，极限荷载先上升后下降；箍 筋的严重锈蚀加大了临界裂缝的宽度，但是箍筋的锈蚀并不影响斜裂缝出初现的 时间。 载力进行研究。考虑斜筋存在，建立混凝土内力和裂缝间应力平衡方程式；综合 纯剪和纯弯状态下截面分析，得到了弯剪作用下的内力计算公式：对计算流程进 行编程，代入箍筋锈后面积和屈服强度进行假设和迭代，计算分析了箍筋锈蚀对 RC梁的抗剪承载力。引入混凝土规范和公路预应力桥规中的抗剪计算公式，考虑 箍筋锈蚀对混凝土截面损伤和粘结强度及纵筋销栓作用的影响，对修正系数进行 线性回归，得到了箍筋锈后抗剪承载力公式，把计算结果与试验数据进行对比。 该计算结果与试验结果较好的吻合，说明修正压力场理论对箍筋锈蚀配斜筋RC 梁具有适用性。 关键词：修正压力场理论：抗剪承载力；锈蚀钢筋混凝土梁；斜筋：粘结强度 ABSTRACT SteelcorrosioniSoneofthemost commonissuesforconcreteweaknessusedin themost factortocausethedestructionofconcrete．The bridges，and important corrosionwillresultinthe reductionofsteels’interface of area，degradation mechanical of reduction properties，the of crackingprotectingcover，the bearing betweensteelsand capacity concreteandthereductionofthe of bearing capacity researchon ofintersectionof bridge．At reinforced present，the bearingcapacity concretehasbeencarried out bothathomeand widely