撕掉发动机性能封印汽车电脑程序升级.pdfVIP

【卡车之家原创】目前，电控发动机技术已经日趋成熟。其应用也已经越来越广泛。作为 发动机核心控制器电脑ECU，直接决定了一台发动机的性能如何。ECU 升级，程序刷写正越 来越多的被人所熟知与追捧。包括在卡车共轨柴油机这个领域。很多车辆用户会选择通过 ECU 程序升级，以求对车辆性能有进一步的完善。 ● 什么是ECU 人类有大脑，电脑有CPU，而汽车则有ECU。如果将一辆车比喻成一个人的话，那么， 四个轮子就是人的四肢，车身和底盘是人的骨骼，各种电路和线路是人的反馈神经，而ECU 则是控制人的各种思维和行为的大脑。 很多时候看一个人是否聪明则看他脑子是否好使，而看一辆车性能怎么样，一般人多半 是看它的发动机性能，而其实决定整车性能的最重要的部分就是它的ECU。 ● 什么是ECU 升级 ECU 升级源于国外，在国内又称刷ECU、汽车电脑升级、刷电脑、ECU 改装等，事实上 ECU升级来自正规译法是ECU调校。ECU 工作原理是通过重新改写发动机电脑里程序的办法， 将供油及点火曲线等参数在原厂数据基础上进行精细调整，优化多项数值，以达到增加输出 马力、提升扭矩、速度限制调整，或降低油耗等目的。例如论坛超载之王的解放悍威原车喷 油提前角为1°，进行ECU 升级也就是刷写为爬坡版程序后变为6°，同时动力也有相应提 升。 ECU 升级技术最早多应用于改善F1 以及拉力赛赛车，根据不同赛道来改善发动机动力 输出，以提高赛车成绩，后来被普遍应用于民用级家庭轿车，成为车辆个性化调校的必选项 目。而目前在我们国内重型卡车的ECU 升级也正在逐渐兴起。 ● 升级ECU 的原因及好处 电子控制单元简称ECU(Electrical Control Unit) 其生产厂商多为国际跨国企业，例 如常见的有：BOSCH、SIEMENS……生产产品均销售至全世界各国使用。因每个国家汽油品质、 温度、大气压力、湿度、引擎形式上的差异，ECU 程序软件设定上须符合各国的条件来使用， 才不致水土不服。同时ECU 必须坚固耐用、经济、环保等，所以原车电脑所设定的范围比较 保守，故保留一定的储备空间可供升级释放。 对发动机电脑进行生就一般可以在未经改变原车零件结构的情况下达到使发动机性能 最优化发挥，提高发动机的功率且降低油耗与排放，进而达到提升车辆动力水平的目的。上 图为福田康明斯ISF2.8 发动机动力图谱。原来为黄色动力图谱，刷成绿色动力图谱，这样 燃油经济性更高 ● 常见升级ECU 的办法 目前有关于ECU 的改装，品牌众多，基本上都可以大致分为三种，一种是直接改变原车 计算机中的程序，改装的手法包括换装芯片和重新写入程序等，此方法特点是安全可靠性价 比高，所以备受大众青睐。目前也是国内重卡ECU 升级中比较常用的办法。一般可以通过 OBD 诊断接口或者将ECU 拆解进行程序升级刷写。 第二种则是不动及原车计算机，但却在计算机的输出端再连接另一个辅助计算机，以藉 此改变原车计算机的输出讯号，达到不同的控制效果，这就是通常所说的外挂电脑，目前民 用车加装外挂电脑的很少，多用于一般的小型比赛或者发烧改装。 第三种则是可以完全取代原车计算机的产品，通常这类计算机的功能非常强大，并且都 是属于可程序化的设计，只要搭配专用的软件（用于笔记型计算机）或硬件（具设定功能的 操作界面）后，便可进行各种细微的设定及调整，这种方法是属于技术含量较高，而且需要 资深专家在进行现场根据当时的各种情况进行适时调校，在大型赛事较常见。 ● 关于ECU 升级需要注意事项 一方面升级ECU 必须合理升级，对数据进行理性优化，在车辆安全方面考虑，如：刹车 距离，硬件的正常寿命及承受限度，燃油压力的控制，保养成本，发动机的水温，涡轮增压 器的温度等等提升的数据会温和得多，幅度非常的合理。在安全的前提下，既能在动力性能 上有较大提升又兼顾到燃油经济性。 只追求动力，根据发动机的控制原理，调的幅度越大也就是功率马力越大，发动机受限 的临界点越近，温度会升高，发动机硬件的承受的压力就越大，会提早让发动机的各个硬件， 提前老化，间接提高保养成本，长期下去车辆的问题就会突现出来。 如：发动机经常性漏 油，发动机长期在超高温的状态下对车身的线束，控制器，执行器工作也会有很大的干扰。 就会造成工作不良，油耗高，有时还加速不良等等严重影响行车安全。当然，如果车辆时用 来竞技比赛使用，另当别论。 ECU 程序刷写的风险性，目前ECU 程序刷写市场上各种品牌混杂，其可靠性与技术水准 有待商榷。有待专业的技术水平认证。非