自动识别系统(AIS)相干解调技术与研究.pdfVIP

南京理工大学硕士论文 自动识别系统(越S)相干解调技术研究 摘 要 船舶自动识别系统(AIS)是一种新型船舶导航识别设备，是在甚高频海上移动通信频 段上采用的自组织时分多址接入方式的通信系统，它能够自动发射和接收船舶的动态和 静态信息，实现船舶之间、船岸之问通信、监测和识别。AIS可以将本船和周围船舶的 航行状态等信息在标准化界面上显示出来，与雷达配合使用能够增强船舶交通管理系统 的功能，有效避免船舶的碰撞，减少海损事件，保障船舶航行的安全，维护海洋生态环 境，推动现代航运交通运输的发展。 AIS的信号采用高斯滤波的最小频移键控(GMSK)调制，它具有振幅恒定、相位连 续、带宽窄、带外衰减大和对邻近信道干扰小的特点。本文的研究重点是GMSK信号 的相干解调算法。相干解调具有良好的误码性能，是GMSK信号解调的重要途径之一。 本文首先介绍了自动识别系统的结构、功能及发展状况，讨论了自动识别系统的技术标 准，然后研究了GMSK信号的调制原理，在此之后，研究了两种GMSK信号的解调算 法，’即线性相干解调和Ⅵterbi相干解调，其中viterbi相干解调包括基于最大似然检测 括帧头检测、载波频偏和初相的估计、时钟