钢管3pe防腐层的若干理论问题研究.pdfVIP

上海交通大学博士后研究工作报告 第一章绪论 石油和天然气是关系国计民生的战略性资源，由于油气田大多分布在偏远且地形复杂的 地区，而主体消费者却在经济发达的大中城市，因此石油、天然气的运输非常关键。大口径 钢管输送是目前公认的输送石油和天然气的最经济合理的方式IlJ。但钢质管道的腐蚀问题非 常突出，就我国石油天然气管道局所辖油气干线7000km而言，每年因防护覆盖层腐蚀失效 需要修补、修复或重新铺设的管线在400km以上，而实际进行修补、修复或更换的管道约 100km左右吐大口径钢管的涂层技术，包括防腐外涂层、减阻内涂层等，在国外研究得较 深入、全面，应用也非常广泛。国内在该领域的研究起步较晚，在涂层材料、涂层工艺、涂 层设备、检测水平等方面存在明显的差距。近年来，随长输送管道的建设，通过对国外先进 涂层技术的引进、消化，国内的发展速度明显加快。本章就钢管3PE防腐涂层的研究背景 作如下简要介绍： 1．1外防腐涂层的发展历程 对钢质管道外涂防护层，并辅以阴极保护，这是目前世界各国对输油、输气管线普遍采 用的联合防护手段。防护涂层有金属涂层，如镍层、锌层等，还有磷化层等，但迄今仍以有 RP0169-96， Standard 机涂层最为经济有效，应用最普遍【3l。美国腐蚀工程师协会标准NACE 要求管道外防护涂层应具有以下主要性能：(1)有效的电绝缘性，有效的隔水屏障性；(2) 涂敷于管道的方法不会对管道性能产生不利影响；(3)涂敷于管道上的涂层缺陷最少，与管 道表面有良好的附着力；(4)能防止针孔随时间发展，能抵抗装卸、储存和安装时的损伤； (5)能有效地保持绝缘电阻随时间恒定不变；(6)抗剥离性能好，抗化学介质破坏能力强， 补伤容易：(7)物理性能保持能力强，对环境无毒；(8)在地面储存和长距离运输过程中不· 发生变化和降解。 环氧树脂与金属的粘结力非常好、抗阴极屏蔽和阴极剥离能力强、无污染、抗弯曲性 能和耐土壤应力好等。二十世纪六十年代，静电粉末喷涂工艺逐渐成熟，环氧粉末在长输管 道外防护的应用成为可能。但1971年第一次用于大口径长距离的阿拉斯加输油管道工程时， 由于施工经验不足遭受挫折。经过改进配方和改进涂敷工艺，在70年代后期，熔结环氧粉 bonded 末涂层(Fusionepoxy即FBE)在北美(美国和加拿大)得到了广泛的使用。不足之处 是热喷涂操作价格较高，涂装过程要求也十分严格。经过技术的引进、消化，FBE在我国 的大型管线(如库鄯输油管线、新疆及西北等地的输油、输气管线和黄河穿越管线)外防护上 已得到了应用，取得了较好的防护效果。但传统的单层FBE具有质脆、抗冲击性能差、吸 水敏感等问题，不适合在施工条件不好、环境复杂等区域的应用。 · 欧洲从1965年就开始使用挤压聚乙烯两层结构涂层，挤压聚乙烯是目前欧洲最受欢迎 的埋地管道外防护涂层。由于熔结环氧和挤压聚乙烯两层结构各有长处，又各有短处，单独 上海交通大学博士后研究工作报告 ．使用都不够理想，70年代中期，曼内斯曼公司研究所与巴斯胡化学工业公司合作10年，于 80年代中期推出了挤压聚烯烃三层结构涂层，该结构包括3PE(熔结环氧FBE、胶粘剂AD、 挤塑聚乙烯PE三层结构)和3PP(熔结环氧、胶粘剂、挤塑聚丙烯PP三层结构)，3PE用 于介质输送温度．20～70℃的埋地管道，3PP用于介质输送温度70～100℃的埋地管道，是一 种比较完善的长输管道外防护涂层，据美国《管道文摘》1996年天然气管道涂层调查报告， 三层聚烯烃涂层用量居第二位，其中在管径大于812．8mm管道涂层中，用量居第一位[41。 ’ 聚烯烃具有优异的机械性能、抗水渗透性等，环氧树脂与钢质管道基底具有非常强的附 着力和抗阴极屏蔽性能，两种材料及其组合的多层结构的防护涂层有广阔的应用前景，现今， 2PE、3PE、3PP、FBE和DPS(Dualpowdersystem，双层熔结环氧粉末，也称2FBE)涂层在 发达国家的长输管道中