山区高速公路td-scdma网络覆盖方案研究.pdfVIP

系 统 与 方 案 S Y S T E M S A N D P R O G R A M S 电信工程技术与标准化 山区高速公路TD-SCDMA 网络覆盖方案研究 关希鸣 （湖南省邮电规划设计院有限公司，长沙 410126） 摘　要　本文针对山区环境下的高速公路特点，通过分析TD-SCDMA无线信号传播特性及路径损耗，提出了一套具 有实用性、有效性的覆盖解决方案。 关键词　山区高速；覆盖；切换；TD-SCDMA 中图分类号 TN929.5 文献标识码 A 文章编号 1008-5599（2014）02-0069-06 随着我国经济建设的迅猛发展，我国在山区修建的 个多径波都会有一个明显的频率移动，即多普勒频移。 高速公路越来越多。山区地理环境复杂多变，其高速公 多普勒频移的大小和正负由用户的运动速度以及运动方 路构造物较多，桥梁隧道占全线比例较大，部分桥隧比 向与电波方向之间的空间角度所决定。其计算公式 ： 例甚至高达 70% 〜 80%。同时，由于山区地形高低起伏， f =(f/c )×v ×cosθ d 部分区域高速公路傍山而建，弯道众多，基站建设难度大， 式中 ：θ为移动台移动方向和入射波的夹角 ；v 是 c 为电磁波传播速度 ；f 为载波频率。 因此此类区域无线网络信号的有效覆盖一直是个难题。 移动台运动速度 ； 若f 是基站发射频率，f 为多普勒频移，在未加频 o d 1 山区环境高速覆盖需考虑的因素 偏校正的情况下，基站接收频率和发送频率之间则有 2 倍f 频偏，即接收频率f=f ±2×f 。 d o d 1.1 随机衰落及多普勒频移对网络性能的影响 多普勒频移体现在时域上又称为时间选择性衰落， 无线通信靠的是无线电波的传播，由于山区山高林 可以用信道的相干时间来表示。表 1 为典型情况下的最 密，地形起伏，有高山阻挡，因此传播环境比较复杂。 大多普勒频移及信道相干时间。 在传播时既有直射波，也有反射波、折射波、散射波和 表1 典型情况下的最大多普勒频移及信道 绕射波等，将引起较大的传输损耗以及随机衰落。山区 相干时间（即假设 θ=0） 速度 中心频率为 2倍频差 信道的相干 的高速公路由于道路走向蜿蜒曲