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“春晖三号”车骨架结构分析及轻量化设计研究
摘要
摘要
汽车一直是全球石油消耗的主体,随着能源危机的日益加深和环保意识的
加强,降低燃油消耗及减少排放已经成为现代汽车技术发展的主要趋势,减小汽
车自身质量、提高燃油效率是今后汽车技术发展的主要方向之一。
随着计算机技术的发展,计算机分析仿真和模拟技术越来越多地应用到汽
车设计中,CAE极大地缩短了产品的研制周期,减少了开发费用,有利于通过优
化等手段开发出性能更为优越的汽车整车和零部件。采用有限元法(FEM)对汽
车进行刚强度以及模态分析,计算汽车结构的应力、变形和振动频率,根据分析
结果对汽车结构进行改进设计,以便使其在满足车身强度和刚度的目标要求下,
达到汽车的轻量化设计。
本文基于有限元分析方法研究轻量化设计问题,建立了燃料电池汽车“春
晖三号的有限元模型,改进了悬架结构的设计;在各种工况下对车架进行了
刚强度分析,计算其应力和变形,同时进行了车架结构的模态分析,得到了车
架的振动模型;根据分析结果优化车架结构,完成轻量化设计;本文还尝试了
车身骨架结合底盘车架一体化的设计,进一步降低了整车的质量。CAD和CAE技
术的综合利用,使整个结构设计有据可查、有理可依,用精确的动态设计来替
代经验静态设计,以降低钢材的浪费,减轻整车重量,降低成本,提高整车的
燃油经济性。
关键词:轻量化,有限元分析,优化设计,车架设计
Abstract
ABSTRACT
the fuel withthe
is the of consumeL
Theautomobile global
alwaysprimarypart
is isto
andtheenvironmental
crisisismoreserious strengthened,it
energy protection
of
thefuel andharmful havebeenthemaintrends
reduce consuming gasdischarging
of
ofthemaindirections
modemautomobiletechnical itisone
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technical inthefuturetoreduceone’S quality
theautomobiledevelopment
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With developing,thecomputer
technologycomputer
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