超超临界汽轮机片用钢的抗高温氧化性能.pdfVIP

超超临界汽轮机叶片用钢的抗高温氧化性能 摘 要 现代热电厂主要通过提高蒸汽参数(蒸汽温度和压力)来提高发电机组的效率，随 之对汽轮机叶片材料在耐热性上提出更高的要求，新的叶片材料不断被研制与应用。根 据工况条件对新引进的超超临界汽轮机叶片用1CrllMoNiWl删耐热钢进行调质处 理和抗高温氧化试验，并对其抗高温氧化性能进行了全面的评定。 试验采用静态不连续增重法，依据GB／T13303—91《钢的抗氧化性能测定方法》和 温氧化1000h试验和700℃×11次温度循环氧化试验，获取了氧化增重数据；采用扫描 电镜、X射线衍射仪、能谱仪等分析手段检测氧化产物的形貌及相组成；分析了钢的氧 化动力学及开裂剥落机理。 其常温力学性能符合标准要求，且该钢在700℃下恒温氧化1000h处于抗氧化级别。氧 符合抛物线规律；由于氧化膜表层形成了快速生长的Fe203以及膜的开裂剥落，氧化由 抛物线转为直线规律；氧化末期出现二次失稳氧化，膜厚由10lma增至100lxm，其中致 密的Fe203外层占总厚度的3／5，氧化膜未出现明显剥落。 膜的完整性与时间存在异常关系，氧化膜的退化、基体中合金元素的贫化、膜中的 孔洞或空隙的形成以及热应力等导致了开裂剥落的发生，而与膜厚无关。 关键词：1Crl1MoNiwlⅥ删耐热钢；高温氧化；表面及截面；氧化膜脱落机理 超超临界汽轮机叶片用钢的抗高温氧化性能 ABSTRACT thermal their steam Modem improvesefficiencybyraising parameters powerplant theturbinebladematerialswitha steam and forward (maintemperaturepressure)，whichputs new materialshavebeen and heat．resistant，thusblade constantlydeveloped higher aswellas tothe conditions，heat-treatment working hightemperature applied．According carriedoutfor introduced1Crl oxidation were newly experiment steelusedinultra steamturbineblade．A heat—resisting supercritical comprehensive initsresistancetoisothermaloxidation were inthis evaluation performancegiven paper． toGB／T13303-91and oxidation According HB5258-2000，Hightemperature botllat700℃for1 for l times wereconducted