沥青混合料热物参数研究.pdfVIP

捅 要 沥青路面结构温度场和温度应力的分析都离不开材料的热物性参数，热物性参数随 温度状况和材料种类的变化而不同，但以往在进行路面结构温度场和温度应力的分析 时，一般都将材料的热物性参数取为定值，使得预估的温度场和计算的温度应力的正确 性大打折扣。由于道路结构处于不断变化的温度环境中，因此若想精确模拟道路结构温 度场，实测不同状况下道路材料的热物性参数是非常必要的。 本文所研究的热物性参数主要包括比热容、导热系数、线收缩系数。主要研究内容 及研究结论如下： 开发并标定了沥青混合料的比热容测试系统，测试了沥青、集料、沥青混合料的比 热容，得出沥青混合料各组分对其比热容的影响，通过预估模型比选得出应用并联模型 进行沥青混合料比热容预估。用快速导热系数测定仪测试了沥青、集料、沥青混合料的 导热系数，得出沥青混合料各组分对其导热系数的影响；分析了温度变化对导热系数的 影响；通过预估模型比选得出应用并联模型进行沥青混合料导热系数预估。利用应变 计电测法，测定了沥青混合料的线收缩系数，得出沥青种类对混合料的线收缩系数影 响大于空隙率和集料的影响；温度变化和温速变化对线收缩系数影响较大。利用有限元 模型对路面温度场进行了预估，并与路面实测温度进行了对比，得出若想精确模拟道路 结构温度场，需要实测不同状况下道路材料的热物性参数。 关键词：沥青路面、导热系数、 比热容、线收缩系数 Abstract Thermal of physical materialsare asconstantin parameters usuallyregarded analysing fieldand stress．But with andmaterial temperaturetemperaturetheychangedtemperature themeasurementofthermal indifferent conditionis type，SO physicalparameters temperature needed． Inthis researchofthethermal heat paper,the physicalparametersinclude：specific ofthermal linearcontractivemodulus．Themain capacity，toe街cientconductivity，the researchcontentsandresearchconclusionsareasfollows： andcalibrationofthetest of mixture heat Development systemasphalt specificcapacity． the heat findthe of mixture Throughtesting capacity specific asphalt，aggregate，asphalt influenceof and in mixture heat modelis asphaltaggregmeasphalt specificcapacity．Parallel to bettersimulate heat of