矿用准轨电机车滑系统的研究.pdfVIP

论文题目：矿用准轨电机车防滑系统的研究 专 业：机械制造及其自动化 硕士生：吴红艳 (签名) 指导教师：程安宁 (签名) 摘要 近年来，在高速、重载的要求下，我国客货列车的制动性能不断得到发展。处在这 一大环境中的矿山运输机械之一的准轨电机车，其各项性能也受到人们的关注，希望在 提高速度的前提下可以有效制动。而要满足这些要求，则必须对电机车原有制动系统的 性能做出新的改进或添加辅助装置。 微机控制防滑系统是列车制动机中一个结构较为复杂的辅助子系统，它涉及轮轨问 粘着理论、信号采集、微机控制及控制理论等多方面的知识，充分体现了各学科领域知 识的相互交叉和渗透。本论文主要对防滑系统的控制部分进行了详细的研究。 论文首先研究制动过程中轮轨间接触状态，指出粘着与滑移率的关系；根据防渭系 统的工作原理，应用单个车轮运动的力学模型，分析制动过程中电机车的运动情况，得 出滑移率、减速度或滑移率与减速度的联合均可作为防滑控制参数。其次以单片机为控 制核心，设计防滑系统各部分的功能电路。分析比较防滑系统的控制策略、常用控制参 数的优点和不足，最终选择以滑移率和减速度作为防滑参数，基于逻辑门限值的控制方 法来编制系统软件。为了对准轨电机车的轮速进行监控，本文基于Delphi开发了控制界 面，并利用WindowsAPI函数实现串口通信。 经过多次实验证明，防滑系统的硬件电路设计合理可行，能够准确测量轮速，经过 计算、判断及时控制输出。这将为防滑系统真正用于矿用准轨电机车提供实验依据。 关键词：防滑系统；单片机；滑移率；减速度；逻辑门限值 研究类型：应用研究 ：ResearchontheAntiskidof Locomotive Electric Subject System in Area Mining Manufactureand Automation Specialty：Mechanical Name：Wu Hongyan Instructor．ChengArming (signature) ABSTRACT Withthe of fast and loadsfor requirementsspeedheavy transportation,thebraking of trainsin our hasbeen performancepassengerand舭ight country developedcontinuously inrecent thesame to concA}ITlwith ofart years．At begin time，people brakingperformance electric is in one itcanbrake locomotive，which area,and