自生颗粒增强铝复合材料汽缸套的制备技术及其应用研究.pdf

Fabrication of Aluminum Based Composites Cylinder Liner Reinforced with in Situ Particles and Its Application A Thesis Submitted to Chongqing University in Partial Fulfillment of the Requirement for the Doctor ’s Degree of Engineering By Lin Xuedong Supervised by Liu Changming Specialty: Materials Science and Engineering College of Materials Science and Engineering of Chongqing University, Chongqing, China October, 2012 中文摘要 摘 要 本文采用离心铸造工艺制备了一种新型、轻质的自生颗粒增强铝基复合材料 汽缸套，并为实现该铝合金缸套在发动机上的应用开展了系统的实验研究。 本文首先采用离心铸造法制备了分别含有不同自生颗粒的复合材料 Al-18Si-7Mg、Al-18Si-7Ni、Al-18Si-7Ti，采用X 射线衍射（XRD ）、扫描电镜（SEM）、 X 射线能谱议（EDS ）及光学显微镜（OM ）分析了各复合材料微观组织，并检测 了各铸件的力学性能。对比研究发现，Al-18Si-7Mg 铸件内层中偏聚了大量的初晶 Si/Mg Si 颗粒，形成了颗粒增强层，外层没有颗粒，且内层颗粒体积分数高达 2 24.16% ，具有优良的力学性能，适用于制备铝合金缸套。为了使Al-Si-Mg 合金缸 套应用于发动机上，本文开展了前期的材料成分系统研究、铸件成形工艺研究， 中期的铝合金缸套毛坯成形及质量控制研究及后期的铝合金缸套压铸工艺研究、 机械加工工艺研究、缸套内表面处理、台架实验等，并采用自制的传热装置对全 铝合金汽缸体的传热性能进行了测试，对装配有铝合金缸套的全铝发动机进行了 道路实验。 通过材料成分系统研究，发现Al-x Si-y Mg 合金中，当x≥12.8 ＋0.49y 且y ≥5 时， 合金中同时形成初晶 Si、Mg Si 颗粒；当x12.8 ＋0.49y 且y ≥5 ，合金中只形成初 2 晶Mg Si 颗粒；当x≥12.8 ＋0.49y 且y 5 时，合金中只形成初晶Si 颗粒；当x12.8 2 ＋0.49y 且y 5 时，合金中不形成初晶颗粒。随着Si 含量的增加 （Mg 含量不变）， Al-x Si-Mg 铸件增强层厚度在整个铸件厚度所占比例，k ，逐渐增加；随着Mg 含量 的增加 （Si 含量不变），k 值呈现不同的变化趋势：当m(Si)≤20%时，k 值随着Mg 含量的增加先减小后增大；当m(Si)≥25%时，k 值随着Mg 含量的增加而增大。 通过对铸件的成形工艺研究，发现 k 值随浇温或模温的升高而增大，最大值 达0.59 ；随离心转速增大，k 值由1.0 逐渐减小至0.53 。随着工艺参数的改变，铸 件增强层内的初晶Si，Mg Si 颗粒体积分数及尺寸大小呈现不同的梯度分布，并且， 2 初晶颗粒的形貌也发生较大变化，其圆度值，F ，出现极低值0.3～0.5 。 根据不同的缸套尺寸分别离心铸造试制了宗申149cc 和109cc 风冷发动机缸套 毛坯，嘉陵600cc 及东风小康 1300cc 水冷发动机缸套毛坯。实验发现，通过降低 浇注温度可以消除铸件中的孔洞及裂纹，通过①自制的氩气―静态喷吹‖装置净化熔 体，降低熔体中的夹渣、杂质含量和②提高离心转速使铸件中微小的夹渣物聚拢