汽车机加件表面几何状态参数含义及工艺分析.docVIP

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  • 2015-12-03 发布于安徽
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汽车机加件表面几何状态参数含义及工艺分析.doc

汽车机加件表面几何状态参数含义及工艺分析 1、表面形状、波纹度、粗糙度3个要素的特点、形成机理和对产品性能的影响 表征机加工零件表面质量状况的3个要素是表面形状、波纹度和粗糙度。3个要素对于零件的功能是不可分割的。因此,只测量其中一个要素而忽略其他要素会导致不正确的分析。1.1表面形状 表面形状误差就是与理想名义外形的偏离,这里忽略掉由波纹度、粗糙度引起的变化。 所有物体都有可测量的与理想外形的偏差,这些误差由各种各样的因素造成,如加工过程中夹持过紧或过松、机床导轨的不精确、零件的应力释放不充分或不正确、由于零件自重而产生的下垂、加工中产生的热效应。与理想外形的偏离将影响零件的性能和使用寿命。 1.2 波纹度 波纹度是典型的由机床产生的误差,几乎总是存在于加工表面上。波纹度通常表现为周期性,与粗糙度相区别,其水平波长较长。 在考虑波纹度是由有缺陷的机床而产生的特性时,注意以下因素可将波纹度减少至最小:刚度不够或平衡不好而产生震动;非对称力产生的刀具路径的偏移。 波纹度对于要与其他表面接触时表面的功能设计是非常关键的。 1.3 粗糙度 粗糙度是由切削刀具或加工过程中磨轮的作用而产生的,通常是表面上留下的加工痕迹。 零件的功能导向、密封和旋转等决定了多大的粗糙度对于正确的性能是必须的。 对于装饰性的表面或需二次处理如油漆和电镀的表面,选择粗糙度指标同样十分重要。 切削刀具的几何

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