重型载货汽车车有限元分析与研究.pdf

重型载货车车架结构有限元分析与研究 摘要 车架作为非承载式车身结构的主要承载部件，要承担汽车的大部分载荷， 其性能直接关系到整车性能的好坏。车架的性能主要取决于车架在静态载荷和 动态载荷下的响应情况，因此对车架进行静、动态响应分析不仅可以评价车架 自身的性能，而且还可以作为整车的行驶平顺性等性能的评价指标。 本文以重型载货车车架为主要对象，针对某重型载货车车架进行有限元分 析与研究，并结合本课题组前期对轻量化所作的一些研究工作，为采用有限元 方法研究车架轻量化提供了参考依据。本文的主要内容及成果如下： (1)在前人研究成果的基础上，探讨了面向对象的有限元程序设计方法， 为使用先进的软件设计理念进行有限元程序的开发奠定了初步基础； (2)通过分析车架结构的力学特性，建立了重型载货车车架结构计算模型， 并总结归纳了底盘结构模型化的方法； (3)用前处理软件Hypermesh建立了重型载货车车架结构有限元模型： 的划分，单元属性和材料属性的定义，车架有限元模型的调试： (4)结合国内外研究成果，分析了各种工况下车架结构的应力及变形状况， 分析结果为该车型的轻量化改进提供了参考依据； (5)根据某型重型载货车的动态性能要求，对该车车架进行模态分析，计 算结果合理； (6)对该重型载货车进行了静、动态电测试验，为有限元分析提供实践依 据，并验证了有限元模型的准确性； 关键词：车架 有限元 模态分析 静态特性 动态特性Hypermesh FiniteElement and on Frame Truck AnalysisStudy ofHeavy FrameiSthemost ofa flame importantpart Body-chassis ofaframe determinedthe ofan performance directly performance ofaframeisdetermined more，the thestaticand characteristicsof performance by dynamic its structure．Soresearchesonthestaticand characteristicsnot dynamic Can estimate only theframe alsoestimatethecharacteristiesofan characteristics，but automotive． Inthis ofFiniteElement and on TruckFrameare paper,series AnalysisstudyHeavy ontheresearchontire done methodof FiniteElement preceded．Based before，a using Methodto bus isdiscussed maincontents studydynamic