车站行车指挥监系统的研究.pdfVIP

摘要 铁路作为我国重要的运输方式，其运行的安全与否至关重要，直接关系到 乘客安全和货主的经济利益。车站行车作业是铁路运输的重要环节，直接关系 到行车安全和运输效率，同时关系到铁路的社会效益。因此，作为铁路行车一 个重要组成部分的车站行车指挥控制的安全正确与否是十分重要的。 现今，车站行车指挥一般采用电话通知的方式，这种传统的车站作业指挥 和监控主要由人工完成，不仅工作量大、工作效率低，而且作业质量受气候环 境和人员因素影响，在安全上存在着许多隐患，作业质量难以保证。在雾天、 雪天、雨天等恶劣天气情况下作业更困难。 鉴于以上迫切需要解决的问题，建立一种新的作业方式势在必行。现今， 利用计算机进行控制和监测是一个发展十分活跃的方向。目前在铁路行车指挥 中，计算机的应用还处在研究阶段，离真正能够推广实用还有一段距离。为此， 本论文提出了一种全新的车站行车作业方式，以改变目前车站作业的落后局面。 这就是将微机控制应用于铁路车站的行车指挥监控之中。’ 本论文完成的主要工作包括以下几个方面： 1．本文在深入分析现有车站行车规定和作业程序、方式的基础上，针对这 些要求提出一种全新的车站行车作业指挥监控的方式。，即将微机控制和通信应 用于车站行车指挥监控中。在新的方式指导下，提出可行的实现方案，即以车 站行车日志为核心，配合铁路列车运行图，并以三小时计划为依据来实现车站 行车的微机指挥监控。， 2．设计了本课题中所应用的硬件接口电路和控制电路。在国内，首次将先 进的集中分布式工业控制网络理论、工业数据通讯协议，通过微机接口技术和 单片机控制、液晶技术及lc卡应用技术等，应用于车站行车指挥监控之中。(保 证了系统功能齐全、安全可靠。) 3．编写了系统及各个部分的控制程序。实现了控制中心和各个部分之间的 通信。，在程序设计中，采取措施，使系统具有自动防错和提示功能。应用多任 务控制理论实现值班员前台操作与后台通信的进行。利用中断功能来实现控制 计算机和各个部分的实时通讯，并采取验证措施确保信息的准确无误。) 4．对本系统进行了运行试验，并取得了比较理想的结果。 ／ 关键词： 指挥监控三不恻行车日志多任务通信 Abstract is crucialin and Runningrailwaysafely ensul‘ingpassengers’safetyfreight isthe inour A owners’interests，because very railwaymajorwayoftransportcountry issuein liesinthestation is for its control，which important operation responsible the andsocialinterestsof Soitisof that railway great safety．efficiency importance stationcontrolof iscorrect train deployment