大瑶山隧道基床病害成因分析整治加固技术及研究.pdfVIP

摘要 我国铁路经过6次提速，对列车运行安全性要求更加严格。较早修建的铁路 隧道由于各种原因存在不同程度的各种病害问题，其中隧道基床吊空病害的出现 和扩展严重影响了列车的运行安全和行车效率。本文以大瑶山隧道为背景，在现 场病害调查和统计分析的基础上，对吊空状态下基床结构的受力状态、吊空病害 的综合整治和加固设计进行了深入的研究。 (1)通过对大瑶山隧道基床吊空病害的现场深入调查，得出了大瑶山隧道 基床吊空病害主要分布在ⅡI级围岩区间，吊空病害严重，基床吊空病害产生的原 因主要包括水文工程地质条件、循环列车荷载、设计、施工质量和维修养护因素 等。 (2)采用数值计算方法，对不同吊空条件下隧道基床结构在列车荷载作用 下的主应力和位移变化规律进行了分析；基床两侧吊空对列车运行安全性的影响 比基床中部吊空大；当基床底部吊空较小时，基床结构各位置应力和位移分布均 匀，列车能安全运行，当基床底部吊空深度达到60cm以上时，基床结构各位置 应力和位移迅速增大，基床结构发生破坏，影响列车的安全运行。 (3)对锚桩加固和锚桩注浆联合加固条件下基床结构的应力和位移状态进 行了分析比较，单纯的锚桩加固对改善基床结构的受力状态效果不明显，在列车 荷载作用下基床结构仍然会发生破坏；而锚桩注浆联合加固条件下的基床结构各 位置应力和竖向位移均有大幅度减小，加固效果明显。 (4)根据大瑶山隧道基床吊空病害的特点以及既有线整治的时间要求，确 定了大瑶山隧道采用TGRM锚桩和注浆联合加固的方法对基床吊空病害进行整 治，并对加固方案进行了设计，确定了具体的锚桩注浆加固的设计参数和注浆施 工工艺。 关键词 隧道，列车荷载，基床结构，吊空病害，TGRM，锚桩，加固 ABSTRACT accelerationhadbeenmade6timeseverandthatiSstrictinthe Speed oftrain safety movement．Thetunnel constructedearlierhasvaorious disease railway problems causeddifferent the and of by reasons，and diseases appearanceexpansion hangempty oftunnel effects train it movement．SoiS toresearch beddingseverely very important the diseasesoftunnel ontheDaYaoshan hangempty beddingexisting．Based tunnel， the researchsthe diseasesoftunnel paper deeply m