船舶冷藏集装箱频节能研究.pdfVIP

摘要 海运冷藏集装箱流动性大，随着外界气温、海水温度、太阳辐射强度和运送 货物的变化，冷藏集装箱制冷系统的显热和潜热负荷随之不断变化。传统的冷藏 集装箱制冷系统一般采用恒定转速运行方式，在设计系统时，以能够满足最大热 负荷为依据。实际上，制冷系统只是在短时间内工作在最大负荷。常规采用 ON—OFF运行尽管控制简单，但毕竟造成一定的能量损失。随着微电子技术和电 力电子学的发展，变频调速的应用日益广泛，采用变频调速器改变压缩机电机转 速，采用电子膨胀阀替代常规节流机构，实现制冷系统的能量调节，可达到较好 的节能效果。 首先，本文针对冷藏集装箱外界环境变化大，负荷变化大的特点，采用非稳 定计算法计算冷藏集装箱逐时传热负荷，通过计算分析认为，根据动态负荷的最 大值可设计出满足实际需要的制冷机组，达到节能的目的。同时为冷藏集装箱采 用变频控制技术提供了依据，根据动态负荷变化的情况自动调节制冷机组的制冷 量，可使机组的运行工况随着集装箱的负荷变化而变化，达到节能的目的。 其次，本文建立了冷藏集装箱变频制冷系统的各部件数学模型，并对整个制 冷系统进行了计算模拟。从理论上对制冷系统的不同运行工况进行预测。通过 METALB建立了蒸发器过热度控制的模糊控制器，对模糊控制器性能进行分