《商用乘骑式割草车刀盘的模拟与改进 Simulation and Improvement of Commercial Riding Lawn-mowers Deck》.pdfVIP

第35卷第6期 南京理工大学学报 V01．35No．6 望呈呈；圣垒!! ：圣竺!：!：当呈』!：；!二一一： ：!!竺竺型』曼竺型!竺!些!!：!竺!坚竺!!!!竺!!：兰竺：三!竺竺!!竺墼：：——：： ： 商用乘骑式割草车刀盘的模拟与改进 祖莉，梁 医，王华坤 南京理工大学机械工程学院，江苏南京210094 摘要：为提高商用乘骑式草坪割草车的性能，对具有单刀盘三刀结构的刀盘进行了改进。建 立刀盘和刀片的三维结构模型并进行有限元模拟。在刀片旋刀式运动的理论分析基础上，确定 其运动不平衡产生的激励类型。通过对刀盘进行动态响应分析，设计出改进的刀盘结构。创新 设计的割草车刀盘增加了弧形曲面相连形状的钣金裙围结构，使得所设计的割草车刀片的刀尖 速度不低于80m／s，能够保证其具有较高的旋转频率以获得较大的出力，同时不会引起激烈的 共振和较大的噪音，提高了割草的效果和效率。 关键词：割草车；刀盘；有限元模拟；动态响应分析 中图分类号：THl22文章编号：1005—9830 2011 06—0832—05 of Lawn—mowersDeck Simulationand Commercial Improvement IHdiIlg ZU Hua—kun Li，LIANGYi，WANG ofMechanical School 210094，China Engineering，NUST，Nanjing ordertoenhancethe ofacommercial deck Abstract：In lawn-mower，thesingle performance riding modelofthedeckand withthree bladesis threedimensionstructure blades rotating improved．The tlle elementissimulated．Theexcitation theunbalance axeestablishedand finite typeproducedby movementofthebladesiSconfirmedbasedonthetheoreticalofthe blade analysisrotatingmotion．By meansofthe ofthedeck．the deckstructureis in— dynamicresponseanalysis improved designed．711le for deck theskirtaroundthestructuremadethesheet novative lawn—mower’S by designriding adopts metalwithcurvedsurfaces．sothe ofthe bladeisnotlessthan80m／s．r11le speed mowingtip mowing bladescanhavethe toachieve willnot intense forces，andbring highergyrofrequency greatercutting resonanceand noise．’nle effectand is big cutting efficiencyimproved． element Keywords：lawn—mowers；decks；finitesimulation；dynamicresponseanalysis 商用乘骑式草坪割草车是草坪机械的主流产 车一般是由动力与传动部分、底盘、刀盘、行走部 品，占有大约80％的市场份额。乘骑式草坪割草 分、驾驶操控部分和相关的电器系统等组成。它 收稿日期：2010—11—12修回日期：2011—09-02 基金项目：南京理工大学自主科研专项计划 20102删3 vip．sina．como 万方数据 总第181期 祖莉粱医王华坤商用乘骑式割草车刀盘的模拟与改进833 是一种可以驾驶的单人小型工程机械，主要用于 园林、运动场地、机场等大型的公共绿地的割草， 具有尺寸大，功率大，割草效率高的特点。作为一 种工程机械，乘骑式割草车的特殊功能决定了它 的特殊构造。同时，特殊的使用环境、性能指标、 人机关系匹配、安全性要求等也使乘骑式割草车 具有与一般车辆不同的设计要求¨1。 图1刀盘结构简图 目前国内外对乘骑式割草车的研究主要集中 割草车刀盘的结构模态由其自身结构特性与 于三个方面：刀盘部分、噪声振动和自动控制技术。 材料特性所决定，是自身机械结构的固有振动特 其中，刀盘部分的研究以流体力学、结构动力学理 性，每一个模态具有特定的固有频率、阻尼比和模 论为基础，结合试验和