《安徽省物流与经济时空耦合研究》.pdfVIP

第33卷 第3期 地域研究与开发 Vo1．33 No．3 2014年 6月 AREALRESEARCH AND DEVEL0PMENT Jun．2014 安徽省物流与经济时空耦合研究 张 定 ，曹卫东 ，朱胜清 ，蒋晓威 ，唐云云 (安徽师范大学 国土资源与旅游学院，安徽 芜湖241003) 摘要：以1994--2012年安徽省各地市货运总量和GDP数据为基础，采用重心模型、地理联系率、地理集中指数 分析物流和经济空间演变规律，揭示物流增长与经济发展的时空耦合特征，并根据耦合指数识别不同区域的耦合差 异。在省域尺度下，无论是重心变迁轨迹还是地理联系率，都表现 出物流与经济在时空上存在明显的耦舍关系。二 者重心演变路径在空间上具有相似性 ，重心间距离呈现 出扩大一减小～扩大的变化过程，且物流重心在时间上滞后 于经济重心，移动距离和幅度大于经济重心，表 明区域经济发展对物流增长具有明显的拉动作用；地理联系率都在 99以上，这也表明全省物流与经济发展在时空上具有明显的一致性。在地级市尺度下，物流与经济的地理集中度呈 现 出空间相关性且趋于增强，区域的不平衡性趋于缓和；基于物流和经济耦合指数可将省域内17个地市划分为经济 超前于物流型、经济物流协调型、经济滞后于物流型三大类型。 关 键 词 ：物流 ；经济 ；时空耦合 ；安徽省 中图分类号：F252 文献标志码：A 文章编号：1003—2363(2014)03—0027-06 用和影响 【；许秀峰n ，武志惠等 ¨分别采用回归模型 0 引言 和Logistic增长模型证明物流发展对经济增长的驱动影 物流是物品从供应地向接收地 的实体流动过程。 响，但是经济增长对物流业的拉动效果不显著；王小叶 根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加 研究得出我国物流水平推动了经济增长，但是二者之间 工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合 ，是国民 存在长期的均衡关系 。三是认为二者相互依赖，相互 经济发展的动脉和基础产业 ，被喻为促进经济发展的 协调，相互促进。吴晔以统计分析方法和构建数量模型 “加速器” ，它连接社会经济各个部 门并使之成为一个 得出珠三角区域物流与区域经济相互促进关系 ；刘南 整体 ，是城市经济建设的重要组成部分 ，成为经济 等 以浙江省为例，运用格兰杰因果检验方法，发现现代 突破发展的先导和支撑。区域经济就是各种生产要素 物流发展与经济增长之间互为因果 ；刘秉镰等认为， 的聚集，从而实现一定程度 的规模化生产，并带来产品 经济与物流不仅仅是两个系统整体之间的相互作用，更 转移、消费，实现商品的价值和使用价值的目的，而整个 是二者的内部要素的直接关联与耦合 ¨；刘维林采用系 过程必须依靠物流支撑 ，所以区域经济发展势必影响 统动力学方法，研究得出物流适度超前会略为减缓区域 着物流需求以及对物流的投入。 经济增长，但长期则会使区域经济增速显著 ¨；郭建科 目前关于物流与经济的研究主要侧重于二者的关 等定性描述了物流产业和空问网络与城市群经济社会 系。一是认为经济拉动物流增长。陈虎等。。，张永恒 系统存在一定时空耦合关系 。以上的研究基本都是 认为区域经济发展是区域物流增长的原因；张文杰运用 从经济学角度研究物流和经济之间的相互关系，很少涉 相关理论得出经济发展促进物流的发展，而物流的发展 及到从空间角度来探讨二者的演变规律和相互关系。 改变着区域经济的增长方式 ；李绩才研究发现经济的 物流与经济的变化是区域研究的重要组成部分。 快速发展大力推动物流的发展，反过来物流对经济发展 本研究以安徽省为例，运用重心模型、地理联系率等空 无显著作用 。二是认为物流驱动经济快速增长。P． 间分析方法，研究