汽车自动变速器及其检修 刘步丰 王树云 第1章.pptVIP

第1章 1.1.1 自动变速器的发展概况 汽车自动变速器早在1940年就已经应用在美国通用的奥兹莫比尔汽车上，车上采用了全自动变速器HydraMatic，它是由液力耦合器、4个挡位的行星变速器和自动换挡系统组成的；这是一台串联式行星齿轮结构的液压控制变速器。 1948年，别克（Buick）汽车上采用了Dynaflow的全自动变速器，它使用了变矩器，行星齿轮变速箱采用低挡、直接挡和倒挡。 与此同时，英国、德国等国家生产的汽车也相继装备了自动变速器。 自20世纪50年代开始，美国福特（Fold）、克莱斯勒（Chrysler）及通用（GM）等公司均将多种型号的自动变速器投入批量生产。 近半个世纪来，英国、法国、意大利、德国、瑞典、日本等国都已成立了一批自动变速器的专业化生产公司。 如美国的阿利森（Allison）、英国的伯格—伐努（Borg—warner）、德国的ZF、意大利的菲亚特（Fiat）和日本的丰田、三菱等。 随着自动变速器的发展，其结构和性能也在不断完善，特别是近年来随着电子技术和自动控制技术在汽车上的应用，出现了电控自动变速器，它包括电控液力机械传动的自动变速器和电控齿轮式机械传动的自动变速器。 电控自动变速器实现了与发动机的最佳匹配，并获得了最佳的经济性、动力性，降低了发动机的排气污染。