机械设计基础 作者 唐昌松 学习情境 十二 轮系传动比的计算及应用.pptVIP

汽车后桥差速器 如图所示汽车后桥差速器，当汽车直线行驶，左右两后轮转速相同，行星轮不自转，齿轮1、2、3、2＇如同一个整体，一起随齿轮4转动，此时n3=n4= n1，差速器起到联轴器的作用。 运动分解实例 根据转弯半径大小自动分解nH，使n1、n3满足转弯要求。 5．在尺寸和重量较小时实现大功率的传递 涡轮螺旋桨发动机主减速器 图示某涡轮螺旋桨发动机主减速器的右部是差动轮系，左部是定轴轮系，采用4个行星轮和6个中间轮。动力自太阳轮1输入后，分两路从行星架H和内啮合轮3输往左部，最后汇合到一起输往螺旋桨。该装置的外廓尺寸仅φ430mm，而传递功率达2850kW，整个轮系的传动比为 。 12.4 新型轮系的特点及应用 1.渐开线少齿差行星传动 柱销式少齿差渐开线 渐开线少齿差行星轮系适用于中小型的动力传动（ ），其传动效率为0.8~0.94。 2.摆线针轮行星传动 摆线针轮传动由于同时工作的齿数多，传动平稳，承载能力大，传动效率一般在0.9以上，传递功率已达到100kW，产品也已经系列化，得到了广泛的应用。 3.谐波齿轮传动 谐波齿轮传动具有传动比大、体积小、重量轻、密封性好、承载能力强，传动平稳、精度高。 可应用在雷达的随动系统、飞行器、机械