《第十二章　压缩天然气汽车、液化石油气汽车及电动汽车》.pptVIP

第十二章 压缩天然气汽车、液化石油气汽车以及电动汽车 车用发动机大部分是汽油机和柴油机, 即前面介绍的内容。但是从解决能源短缺、环境污染和生态失衡等问题，发展起来了其它类型动力机械。近些年来，人们一直在研究混合动力汽车、电动汽车和代用燃料汽车。本章主要介绍压缩天然气汽车、液化石油气汽车及电动汽车。 第一节 压缩天然气汽车及液化石油气汽车 一、概述 以压缩天然气和液化石油气为燃料的汽车，分别称为压缩天然气汽车(CNGV)和液化石油气汽车(LPGV)。 天然气其主要成分是甲烷，极难液化。目前大都将其压缩到20MPa的高压，充入车用气瓶中储存和供汽车使用，即所谓的压缩天然气(CNG)。 石油气在常温下加压到1.6MPa即可液化而成液化石油气(LPG)。 CNG和LPG的主要优点有： （1）容易与空气混合形成均匀的可燃混合气，燃烧完全，可以大幅度减少CO、HC和微粒的排放。另外，火焰温度低，因此NOx的排放量也相应减少。 （2）天然气辛烷值高达130，液化石油气的辛烷值也在100左右，因此，燃用天然气或液化石油气可提高发动机的压缩比，从而获得较高的发动机热效率。 （3）冷起动性和低温运转性能良好，在暖机期间无需加浓混合气。 （4）燃烧界限宽，稀燃特性优越。燃烧稀混合气，可以减少NOx的生成和改善燃料经济性。