汽车发动机机械系统检测与修复 作者 田有为 黄艳玲 活塞组检修检修.pptVIP

3. 活塞裙部 功用：为活塞往复运行导向。 结构特点：5个。 活塞环间隙 气环的密封作用 活塞环短片 2．活塞环的构造 气环：有开口、有弹性的金属环。一般装2~3道气环。 作用：保证气缸与活塞间的密封性，防止漏气，并把活塞顶部吸收的大部分热量传给气缸壁，再由冷却水将其带走。 气环的泵油作用 消除方法： 在气环下面装有油环 广泛采用非矩形断面的扭曲环 2．活塞环的构造 油环：分整体式和组合式两种。 整体式油环： 有开口、有弹性、开有泄油槽的金属环 组合式油环： 2个刮油钢片和1个衬簧组成 活塞环短片 径向衬环（衬簧） 轴向衬簧 扁平环 扁平环 油环示意图 端隙：又称开口隙，0.25~0.5mm 侧隙：又称边隙，环高方向与环槽间的间隙。第一道气环为0.04~0.10其气环为0.03~0.07mm。油环为0.025 ~ 0.07mm。 背隙：活塞环被面与环底部间的间隙，一般为0.5~1mm。 3．活塞环的拆装注意事项 开口错开一定角度，以防止漏气。 活塞环开口位于左右侧的安装方式 3．活塞环的拆装注意事项 开口错开一定角度，以防止漏气。 活塞环开口位于前后侧的安装方式 4．活塞环的选配 选用与气缸、活塞同一修理尺寸级别的活塞环 。 检查活塞环侧隙和开口间隙是否符合标准 。 活塞环开口间隙有检查 注意：开口间隙过小可锉修，过大应更换。 二、活塞销的构造与维修 1．活塞销的构造 功用：连接活塞与连杆，并将活塞承受的气压力传给连杆。 构造：空心管状，外表面为圆柱形，内孔形状有圆柱形、截锥形和组合形。 全浮式：活塞销能在连杆衬套和活塞销座中自由摆动，使磨损均匀。 半浮式：活塞中部与连杆小头采用紧固螺栓连接，活塞销只能在两端销座内作自由摆动。多用于小轿车 连接方式：半浮式和全浮式。 2．活塞销的拆装 不换活塞一般不必拆活塞销； 半浮式活塞销必须在压床上拆装； 安装铝合金活塞的活塞销时，先将活塞在温度为70~80℃的水中或油中加热； 拆下活塞销后，活塞和连杆按缸位摆放，并注意活塞与连杆上是否有安装方向标记。 活塞和连杆上的方向标记 3．活塞销与座孔的选配 选用与活塞同级修理尺寸的活塞销。 半浮式活塞销：销放入座孔处于垂直方向，常温下销应能靠自重缓缓通过座孔。 全浮式活塞销：活塞加热到70~80℃时，应能用手掌心将涂有润滑油的活塞销推入座孔。允许通过铰削或镗削销座孔达到配合要求。 机 械 工 业 出 版 社 CHINA MACHINE PRESS 学习任务3 活塞组检修 教学目标: 1．掌握活塞的功用。 2．掌握活塞结构特点。 3．能够对活塞进行检查与维修。 在线教务辅导网： 教材其余课件及动画素材请查阅在线教务辅导网 QQ:349134187 或者直接输入下面地址： 活塞连杆组检修主要包括活塞直径的检测和活塞环间隙的检测。维修以换件为主。 学生能够自己查阅相关资料制定计划并实施计划。 任务描述 活塞的构造与维修 一、活塞的构造 功用：承受缸内气体压力并通过活塞销传递给连杆，也是燃烧室的组成部分。 组成：顶部、头部、裙部。 气环 油环 活塞销 活塞 连杆 连杆螺栓 连杆轴瓦 连杆盖 1．活塞顶部 功用：是燃烧室的组成部分，承受高温气体的压力。 类型：平顶、凸顶、凹顶、成形顶。 有些活塞顶部与气门对应的位置上设有防碰凹坑，活塞缸位序号、加大尺寸、安装向前标记等一般也在活塞顶部。 2．活塞头部 - 第一道活塞槽与活塞销孔之间的部分。 功用：安装活塞环。 特点：3~4道环槽，油环槽底部有泄油孔或泄油槽。 头部 工作条件最恶劣，应离顶部远些。 3.活塞裙部 位置：从油环槽下端面起至活塞最下端的部分，包括销座孔。 作用：对活塞在气缸内的往复运动起导向作用，并承受侧压力，防治破坏油膜。 裙 部 特点1：长轴垂直于活塞销方向的椭圆形 原因： ①销座部位沿销方向膨胀量大； ②侧向力使沿销方向尺寸增大。 3．活塞裙部 特点2：上小下大锥形 原因： 活塞由上至下温度逐渐降低、膨胀量逐渐减小。 3．活塞裙部 膨胀槽功用：减小低温时与气缸配合间隙，防止高温时在缸内卡死。 特点3：设在裙部的膨胀槽和隔热槽 注意： ①膨胀槽和隔热槽端部必须有止裂孔； ②膨胀槽必须斜开。 3．活塞裙部 “恒范钢片”功用：限制裙部膨胀量。 特点4：设在裙部的“恒范钢片” 3．活塞裙部 特点5：裙部下端去掉一部分以减轻重量，称“拖板式活塞”。 裙部完整的活塞称“全裙式活塞”或“筒式活塞”。 4．活塞销座 功用：安装活塞销。 位置：活塞裙部上部。 特点：加工有活塞销安装座孔，有些座孔内有卡环槽。 活塞销偏置：偏活塞轴线1~2mm ，减轻敲缸。 活塞的构造与维修 二、活塞的维修 1．活塞的清洁 内容