汽车发动机机械系统检修 作者 武忠 6-11 项目八 凸轮轴液压挺柱检修.pptVIP

(5)用内径百分表在挺杆孔内两点（A 点和B 点）沿X 和Y 方向，测量挺杆孔内径，记录所测数据； （6）计算挺柱与挺柱座孔配合间隙：挺杆孔内径减去挺杆外径； （7）填写任务工单，对检测结果分析评价，提出维修建议； （8）整理恢复、清洁作业现场。 液力挺柱的检修 (1)检查液力挺柱与承孔的配合间隙，一般为0.01~0.04mm，使用限度为0.10mm。 (2)检查各部件有无损坏，应特别注意检查挺柱体外侧面及底部有无过渡磨损。 (3)检查液力挺柱是否泄漏，回降时间是否在规定的时间。 1．学生分组，选一个为组长。 2．组内成员分工如下： 现场指挥（１人） 检修（２人） 查找资料 填写工单 （１个） 检修作业评价 （１人） 3．学生实施任务操作。 4．对检测结果分析评价。 5．整理、清结工作场地。 序号 考核内容 配分 评分标准 评分 记录 扣分 得分 1 安全文明生产 20 违反文明生产及组织纪律扣3分； 违反设备、工量具安全操作规程该项不得分； 汽油等易燃物使用不当不得分； 2 操作流程规范 30 不能严格执行作业指导书或维修手册操作规范每项扣2分； 3 量具与工具使用 20 工、量具组装及校正错误不得分； 工量具使用及测量方法不正确每次扣2分； 4 任务工单记录分析 20 每项记录不正确扣2分； 记录分析不正确每项扣5分； 5 知识点 10 每项不正确扣2分 6 总评 总分 本结主要讲述了凸轮轴和液压挺杆作用及构造。 凸轮轴及液压插杆的检测方法。 作业 1．凸轮轴有什么作用？ 2．什么是气门间隙？ 3．液压挺杆工作原理？ 4．简述凸轮轴轴径磨损检测步骤？ AUTO 任务2：检修曲柄连杆机构（活塞连杆组、曲轴飞轮组） 在线教务辅导网： 教材其余课件及动画素材请查阅在线教务辅导网 QQ:349134187 或者直接输入下面地址： 教学要点 相关知识概述 检测过程演示 学生实践 项目评价 小结 重点：凸轮轴的作用及构造 液压挺杆的作用及原理; 凸轮轴的检测方法. 难点：液压挺杆的原理 1．气门传动组的构造 气门传动组包括凸轮轴、正时齿轮（正时齿带或正时链条）、挺柱 1-螺栓；2-凸轮轴皮带轮；3-凸轮轴油封；4-气门；5-气门弹簧；6-气门弹簧上座；7-气门锁片；8-液压挺柱；9凸轮轴 2．凸轮轴 （1）凸轮轴的功用 ：用于控制气门的开启和关闭，使进、排气门能按配气相位规定的时刻开闭，并保证有足够的开度 。 （2）凸轮轴构造 ： （3）凸轮轴的布置方式 有三种布置方式：顶置式、中置式、下置式。 （4）凸轮轴轴向定位：止推轴承定位，止推片轴向定位，止推螺钉轴向定位 。 a 止推轴承定位 b 止推片轴向定位 c 止推螺钉轴向定位 １-凸轮轴承座；２-第一轴颈；３-正时齿轮；４-止推片；５-凸轮轴颈；６-正时齿轮室盖；７-止推螺钉 3．挺柱： 挺柱的功用是将凸轮的推力传给推杆（或气门杆），并承受凸轮轴旋转时所施加的侧向力。气门顶置式配气机构的挺住一般采用筒式 。 4．气门间隙： 气门间隙是指气门完全关闭（凸轮的凸起部分不顶挺柱）时，气门杆尾端与摇臂或挺柱之间的间隙。 凸轮与摇臂之间的间隙 凸轮与补偿盘之间的间隙 摇臂与气门之间的间隙， 5．液力挺柱 （1）构造： １-高压油腔；２-缸盖油道；３-油量孔；４-斜油孔；５-球阀；６-低压油腔；７-键形槽；８-凸轮轴；9-挺柱体；10-柱塞焊缝；11-柱塞；12-液压缸；13-补偿弹簧；14-缸盖；15-气门杆 （2）工作原理 ①凸轮转动推动液力挺杆，单向阀关闭，液力挺杆顶开气门杆, ②凸轮轴继续转动，凸轮推动液力挺杆，高压油腔的压力升高，微量机油通过泄油间隙泄出。阀门开启过程中挺杆被适当压缩， ③凸轮轴转动凸轮离开液力挺杆，高压腔油压下降，油缸和柱塞分离，直到凸轮与液力挺杆之间不存在间隙。单向阀打开，低压油腔机油流入高压油腔， 1．准备工作 （1）气门、气门导管、气缸盖 （2）V型铁支架、磁力表座、千分表等 （3）麻布，清洗盆，清洗液等 （4）发动机维修手册 发动机型号： 凸轮高度技术标准 凸轮轴轴径技术标准 凸轮高度测量 气缸号 1号缸 2号缸 3号缸 4号缸 凸轮轴凸轮号 1 2 3 4 5 6 7 8 进气门凸轮高度（mm） 排气门凸轮高度（mm） 结果分析 凸轮轴轴径测量 1 2 3 4