汽车发动机机械系统检修 作者 武忠 12-16 项目十六 柴油机燃料供给系统检修.pptVIP

④用手指堵住出油阀座下部，用另一只手将出油阀从上方放入阀座孔中。当减压环带刚进入阀座时，轻轻按压出油阀，应能感到空气的压缩力，当放松时，出油阀能立即向上跳回原位的为正常 ⑤填写任务工单，对检测结果分析评价，提出维修建议； ⑥整理恢复、清洁作业现场。 1．学生分组，选一个为组长。 2．组内成员分工如下： 现场指挥（１人） 检修（２人） 查找资料 填写工单 （１个） 检修作业评价 （１人） ３．学生实施任务操作。 ４．对检测结果分析评价。 ５．整理、清结工作场地。 序号 考核内容 配分 评分标准 评分 记录 扣分 得分 1 安全文明生产 20 违反文明生产及组织纪律扣3分； 违反设备、工量具安全操作规程该项不得分； 汽油等易燃物使用不当不得分； 2 操作流程规范 30 不能严格执行作业指导书或维修手册操作规范每项扣2分； 3 量具与工具使用 20 工、量具组装及校正错误不得分； 工量具使用及测量方法不正确每次扣2分； 4 任务工单记录分析 20 每项记录不正确扣2分； 记录分析不正确每项扣5分； 5 知识点 10 每项不正确扣2分 6 总评 总分 班级： 姓名： 学号： 本结主要讲述了可燃混合气的形成及燃烧过程。 柴油机燃料供给系的组成 喷油器、喷油泵检测。 作业 1．柴油机燃料供给系的组成？ 2．喷油器、喷油泵检测方法？ AUTO 任务2：检修曲柄连杆机构（活塞连杆组、曲轴飞轮组） 在线教务辅导网： 教材其余课件及动画素材请查阅在线教务辅导网 QQ:349134187 或者直接输入下面地址： 教学要点 相关知识概述 检测过程演示 学生实践 项目评价 小结 重点：柴油的性能指标； 可燃混合气的形成及燃烧过程; 柴油机燃料供给系的组成。 喷油器、喷油泵检测 难点：可燃混合气的形成及燃烧过程。 1．柴油的性能指标有： （1）黏度。是液体流动时内摩擦力的量度，它决定燃油的流动性，黏度越小其流动性越好。 （2）凝点。指柴油冷却到开始失去流动性的温度。 （3）发火性。指燃油的自燃能力，16烷值越高，发火性越好。 （4）蒸发性。指燃油吸收热量由液态转化为气态的能力。 2．可燃混合气的燃烧过程 可燃混合气的形成与燃烧过程可分为四个时期：备燃期→速燃期→缓燃期→后燃期。各个时期的特点如图 Ⅰ-备燃期 Ⅱ-速燃期 Ⅲ-缓燃期 Ⅳ-后燃期 3．对可燃混合气形成的要求 （1）必须要有足够的空气量和适当的油量。一般要求α=1.3~1.5。 （2）喷油时刻要准确，应符合混合气的形成规律。最佳喷油时刻与燃烧室的形式和发动机转速有关。 （3）喷雾质量应与燃烧室形状相适应，以促成均匀良好的混合气。 4．燃烧室 5．柴油机燃料供给系的组成， 1—油箱；2—滤清器；3—VE喷油泵；4—喷油器；5—回油管；6—电热塞；7—蓄电池； 8—电热塞和起动机开关；9—电热塞加热控制器 6．喷油器 ①喷油器的功用：是将喷油泵供给的高压柴油，以一定的压力，呈雾状喷入燃烧室，要求喷出的柴油雾化良好，并且有一定的射程。喷油干脆，停供利落，没有滴油现象。 ②喷油器类型：分为开式和闭式两种，有回油管的为闭式，没有回油管的为开式。目前喷油器大多都是闭式喷油器，其有孔式和轴针式两种。 7．柱塞喷油泵调速器总成 出油阀和出油阀座 1-出油阀? 2-减压环带? 3-出油阀座? 4-切槽 柱塞泵的泵油原理 a进油 ?b供油 ?c停止供油 ?d柱塞行程? h 和供油行程hg 1-柱塞 2-柱塞套 3-出油阀座 4-出油阀 5-减压环带 A 控制油槽???? B 回油孔?? C 回油孔 8．调速器 机械离心式调速器。机械离心调速器利用发动机转速的高低，使离心飞块产生的轴向推力与调速弹簧弹力进行平衡，再通过机件控制柱塞泄油斜槽与柱塞套进油孔之间的相对位置来控制柱塞有效行程，从而达到调节循环供油量的目的 1-拉力杠杆 2-速度调整螺钉 3-启动弹簧 4-连杆 5-导动杠杆 6-怠速弹簧 7-齿杆行程调整螺栓 8-飞块 9-支承杠杆10-控制杠杆 11-滚轮 12-凸轮轴 13-浮动杠杆 14-调速弹簧 15-速度调定杠杆 16-供油调节齿杆17-滑套 1．准备工作 （1）分解柴油发动机并清理、清洗各零部件； （2）检测工具：喷油器压力试验台，千分表，磁力表座，喷油泵试验台； （3）常用拆装工具，专用工具，工作台架，麻布，柴油，清洗盆，清洗液，容器； （4）熟悉维修手册， 2．作业工单 喷油器号 1号 2号 3号 4号 开启压力 雾化质量 结果说明 班级 姓名 学号