《二零一六年SUV市场分析和二零一六年预测》.docVIP

2012年SUV市场分析和2013年预测 1.? 2012年SUV市场综述 ? 　　国际经济低迷、国内经济增速放缓、中日钓鱼岛争端等，使得2012年汽车销量增速低于年初市场预期。 ? 　　但2012年SUV的产销分别为199.86万辆和200.04万辆，同比增长24.67%和25.50%，在细分市场增速最高，且远高于汽车行业整体水平。 ? 　　2.? 2012年SUV行业特点 ? 　　（1）中日钓鱼岛争端影响各系别份额 ? 　　从2012年各月来看，SUV增速在前半年逐月上升，5月增速达到最高点，而后逐月降低，11、12月小幅回升。这与2011年基数关系较大，2012年春节在1月份，而2011年则在2月份，使得2012年1月销量增速较低，而2月增速高于2011年同期，2011年3月的日本地震也使得2012年在同期表现出较高的增速；另外中日钓鱼岛争端对于SUV的销量影响非常明显，在“金九银十”的月份，日本购岛风波激发我国国内的民族情绪，抵制日货，还出现了打砸日系车的极端行为，影响日系车销量，整体销量增速低于同期。 ? 　　2012年上半年日系SUV的市场份额为30.90%，而下半年的中日钓鱼岛争端使得2012年其市场份额降至25.46%，下降5个百分点，最低月份市场份额只有9.06%，见表1、表2。其他车系份额均出现上升，其中自主品牌份额上升最多，由上半年的38.25%上升至41.75%，上升3.5个百分点。韩系由13.92%上升至15.81%，上升1.89个百分点。美系由0.43%上升至1.48%，上升1.05个百分点。德系市场份额出现下降，不过从各月份额来看，德系在前十个月份额较稳定，只是在11、12月份份额下降，尤其12月份，市场份额只有8.47%，主要是上海大众、一汽－大众提前完成销量目标，故在12月份部分销量转到2013年1月份，前10个月德系市场份额为16.68%，前11个月为16.32%，可以看出部分端倪。 ? 　　（2）SUV市场不断扩大 各车企积极布局 ? 　　市场对于SUV的认可度继续上升，更多的消费群体选择SUV车型，使得其市场份额由2006年的3.30%，上升至2012年的10.36%，可以说每十个购车者中就至少有一人会选择SUV车型。 ? 　　当然这也使得SUV成为商家必争之地，越来越多的企业开始进入SUV市场，如筹划多年的吉利旗下子品牌全球鹰在2012年4月份推出了首款SUV全球鹰GX7，见表2，国内汽车行业的“四大”之一长安也于10月正式推出自主品牌SUV车型CS35，4月东风柳汽在北京车展期间推出景逸SUV。10月上海通用汽车推出别克昂科拉，据不完全统计，2012年，超过22个品牌推出国产新车型，（包括新车型、新型号、改款、年式变化、参数变化等）。从排量来看，大部分新国产SUV排量集中在1.6～2.0L，部分车企推出2.4L车型，大排量车型只有丰田汉兰达的2.7L、3.5L和自主品牌上汽荣威推出的W5的3.4L车型。当然小排量SUV也有一定的竞争趋势，上海通用的别克昂科拉（1.4T）、奇瑞瑞麒X1推出的1.3L，长城M4推出的1.5L。 ? 　　当然作为国际品牌的必争之地，自然少不了进口SUV的身影，大众、宝马、奥迪、马自达纷纷推出了或改款或换代的新车型，见表3。 ? ? 　　（3）强者恒强 车型格局变化不大 ? 　　长期以来SUV的市场格局呈现出强者恒强的局面，与2011年相比众泰5008、汉兰达退出前十，被同期位于十一、十二位的S6、Q5取代。中日钓鱼岛争端使得日系车排名均出现下滑，本田CR-V保持四年的冠军地位被长城哈弗H取代，逍客、RAV4各下滑一位，途观、IX35、瑞虎各上升一位，见表4。 ? ? 　　从销量来看，前五位差距明显，销量第二的途观与销量第一的哈弗H差距为4.85万辆，途观、CR-V差距较小，只有0.40万辆，位于第四的IX35与CR-V的销量却高达6.08万辆，由此形成明显的销量阵营。从增速来看，哈弗H、途观、Q5、S6均保持非常高的增速，其中哈弗H、Q5增速更是超过了50%。瑞虎虽然仍在销量前十，不过增速较低，与哈弗H、途观等的销量差距加大。IX35增速只有5.06%，不过上半年增速为-17.30%，销量的进步主要是来自于下半年，见表5。 ? ? 　　从各月销量来看，途观1～10月月均销量为1.56万辆，除1月销量为2.04万辆，其他月份波动不大，多在1.4万～1.8万辆之间，而11、12月销量明显减少，尤其12月份只有0.46万辆，上海大众2012年销量目标的提前完成而把部分销量报到2013年，恐怕是其12月销量下滑较大的主要原因，不过从3月开始途观每月的销量均少于长城哈弗H，所以即使途观11、12月按实际来外报销量，其与长城哈弗H的差距也在2万辆以上。?? ? ?