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习题配图 第三节 联 轴 器 一、联轴器的功用二、联轴器的分类三、常用联轴器的结构、特点和应用 一、联轴器的功用 联轴器主要用于联接两轴,使两轴一起转动并传递转矩。这种联接形式,只有当机器停车后拆开联轴器,才能将两轴分离。 二、联轴器的分类 图9-11 两轴的轴线位移a)轴向位移x b) 径向位移y c) 偏角位移α d) 综合位移x、y、z 联轴器所连接的两根轴,由于制造、安装误差或受载、变形等一系列原因,两轴的轴线会产生轴向位移x,径向位移y,角位移α和综合位移,如图9-11所示。轴线的位移将使机器的工作情况恶化,因此要求联轴器具有补偿轴线位移的能力。另外,在有冲击、振动的场合,还要求联轴器具有缓冲和吸振的能力。 联轴器类型较多,其中大多数已标准化,设计时只需参考有关手册选用。常用联合器分类如下: 三、常用联轴器的结构、特点和应用 图9-12 套筒联轴器 (一) 固定式联轴器 这种联轴器要求两轴严格对中,并在工作时不发生相对位移。1.套筒联轴器 套筒联轴器是用一个套筒,通过键或销等零件把两轴相连接,如图9-12所示。套筒联轴器的结构简单,径向尺寸小,但传递转矩较小,不能缓冲、吸振,装拆时需作轴向移动。常用于机床传动系统中。 三、常用联轴器的结构、特点和应用 图9-13 凸缘联轴器 2.凸缘联轴器 凸缘联轴器是一种应用最广泛的刚性联轴器,如图9-13所示。它由两个半联轴器通过键及联接螺栓组成。它有两种对中方法:一是用两半联轴器的凹、凸圆柱面(榫肩)配合对中,如图9-13a所示;另一种是用配合螺栓联接对中,如图9-13b所示。前者制造方便。 三、常用联轴器的结构、特点和应用 图9-14 滑块联轴器1、2—半联轴器 3—圆盘 (二) 刚性可移式联轴器 刚性可移式联轴器的类型很多,如滑块联轴器、齿式联轴器等,这里仅介绍滑块联轴器的工作原理。 滑块联轴器由两个端面开槽的半联轴器1、2和中间两面都有凸榫的圆盘3组成。其中,中间圆盘两端面上的凸榫相互垂直,可以分别嵌入半联轴器相应的凹槽,如图9-14所示。凸榫可在半联轴器的凹槽中滑动,利用其相对滑动来补偿两轴之间的位移。 三、常用联轴器的结构、特点和应用 图9-15 弹性套柱销联轴器 (三) 挠性可移式联轴器 挠性可移式联轴器的特点是在两半联轴器间有弹性元件,因此可允许有微小的角度和或综合位移。这类联轴器主要有弹性套柱销联轴器(图9-15)、弹性柱销联轴器(图9-16)等。这里仅介绍弹性套柱销联轴器。 弹性套柱销联轴器的构造与凸缘联轴器相似,只是用套有弹性套的柱销代替了联接螺栓,如图9-15所示。弹性套的变形可以补偿两轴的径向位移和角位移,并且有缓冲、吸振作用。 三、常用联轴器的结构、特点和应用 图9-16 弹性柱销联轴器 弹性套柱销联轴器的构造与凸缘联轴器相似,只是用套有弹性套的柱销代替了联接螺栓,如图9-15所示。弹性套的变形可以补偿两轴的径向位移和角位移,并且有缓冲、吸振作用。 第四节 离 合 器 一、离合器的功用 为使机器能空载起动,起动后又能随时接通、中断,以完成传动系统的换向、变速、调整、停止等工作,可在传动的两轴间安装离合器,从而可做到随时控制主、从动轴的接合或分离。 二、常用离合器的主要类型 离合器根据工作原理不同,可分为牙嵌式和摩擦式两类,它们分别用牙(齿)的啮合和工作表面的摩擦力来传递转矩。 按照操纵方式不同,离合器又有机械操纵式、电磁操纵式、液压操纵式和气动操纵式等各种形式。它们统称为操纵式离合器。能够自动进行结合和分离,不需人来操纵的称为自动离合器。 工业中常用的离合器有牙嵌离合器、摩擦离合器、超越离合器和安全离合器等。下面只介绍牙嵌离合器和摩擦离合器。 二、常用离合器的主要类型 图9-17 牙嵌离合器 1.牙嵌离合器 牙嵌离合器是一种啮合式离合器,如图9-17所示,它主要由端面带牙的两个半离合器1、2组成,通过啮合的齿来传递转矩。其中,半离合器1装在主动轴上,半离合器2则利用导向平键安装在从动轴上,沿轴线移动。拨叉5可移动半离合器2,使两半离合器接合或分离。 牙嵌离合器结构简单,尺寸小,工作时无滑动,并能传递较大的转矩,故应用较广。其缺点是运转中接合有冲击或噪声,必须在两轴转速差很小或停车时进行接合或分离。 二、常用离合器的主要类型 图9-18 单片圆盘摩擦离合器 2.摩擦离合器 依靠主、从动半离合器接触表面间的摩擦力来传递转矩的离合器统称摩擦离合器。 摩擦离
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